デルタのLANCIA DELTA integrale 16V・MARTINI・シリコンホース・GRATOに関するカスタム事例

【LANCIA DELTA復活🎉｜問題の箇所を特定👀】
GRATOさんのご協力により、後半も途中経過の📸✨画像を沢山頂きました。

結論から言うと、今回の水漏れの原因は、当初から想定していたヒーターホースでした😱

ホースの途中から裂けるということはほとんどなく、ホースバンドで締めた所が最も圧力がかかっているので、経年劣化で弾力が無くなって固くなり、そのうちホースバンドの圧力に負けて裂ける…といったところでしょう…👀

ヨーロッパでは環境保護の基準が日本よりも何倍も厳しく、廃棄したり燃やした時に有害物質が出ない素材で作られているため、必然的に日本のホースよりも弱いと聞いています…🤔

LANCIA DELTAも含む、バブルの頃に作られた欧州車は、日本の高温多湿の気候には耐えられず、いくら優秀なメルセデスやVWでさえも、ホース類は弱いのです…😢

耐熱、耐油対策済みのシリコンホースなどが見つかったら、絶対に『買い』だと思います🤔

#LANCIADELTA #integrale16V #martini #GRATO

前半はフロント周りのホースから交換して、後半はサージタンク下やヒーターコアに近い、メカニックも嫌がる、厄介な箇所のホースを交換していきます👀

エンジン横を通っているステンレスパイプは、純正のスチールパイプから換装済みの対策品。

エンジンオーバーホール時に交換済みでしたが、こんな事になるなら、ホース一式もシリコンホースに交換しておくべきでした…😢

どうせ面倒な箇所を修理してもらうなら、パワステホースも❗️という事でこちらもシリコンホースに交換して頂きました👍

形状から、ヒーターホースかな🤔

黄色ワクのものが、新品のシリコンホース👍

赤マルの部分が、今回のジャジャ漏れの原因だった箇所👀💦
製造から30年も経過していれば、ココだけじゃなくて時間の問題ですね…🤔

日本🇯🇵車ではなく、欧州🇪🇺車なら、なおさら…👀

多分、バシャバシャ漏れたクーラントが、ステアリングラックブーツに何度もかかったのでしょう…🤔

うぅ…😢
ミッションケース付近から、バシャバシャ漏れていたので、この辺りもかなり汚れています…👀

ホース表面がうっすらシマシマになっているので、シリコンホースに換装した後の画像と思われます🤔

うーん🧐
絶対にやりたくないぐらい、厄介な箇所👀💦

室内前席でさえ、エンジンルームの熱を感じるので、エンジン後ろほ熱害を最も受ける箇所。

ココがシリコンホースになったのは、心理的な安心感は絶大です👍

口頭で色々と教わって、以前とは全く違う安心感❓❗️で帰りました🚗💨💨💨

エンジンオーバーホール時に交換していたら、どんなに節約できたかなぁ…とかセコイ考えがよぎりましたが、銀行🏦に借金してまでオーバーホールしたので、ホース交換までは考えが回りませんでした…🤔💦

そもそもホース一式を探すのも大変だし💦