オルデンドルフさんが投稿したメルセデス・3月もよろしくお願いします・Eクラス・W214・いつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
オルデンドルフさんが投稿したメルセデス・3月もよろしくお願いします・Eクラス・W214・いつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️に関するカスタム事例

オルデンドルフさんが投稿したメルセデス・3月もよろしくお願いします・Eクラス・W214・いつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️に関するカスタム事例

2024年03月01日 15時33分

オルデンドルフのプロフィール画像
オルデンドルフ

メルセデス程のメジャー車には縁が無いと思ってましたが、EQS、EQEに試乗したところ、その魅力に陥落してしまいました(笑) 車は燃料種別、駆動方式、メーカー国籍(結果的に外車続いてますが)好き嫌いなく、単なる車好きです。 フォローはお気軽に。フォロバさせていただきます

オルデンドルフさんが投稿したメルセデス・3月もよろしくお願いします・Eクラス・W214・いつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

新型Eクラス(W214)に試乗してきました。
スペックは全長4,960mm 全幅1,880mm 全高1,470mm ホイールベース2,960mm 荷室容量540ℓ 車重 1,750 ~ 2,200 kg 最小回転半径5.0m~5.4m 空気効力係数(Cd値)は0.23

電気のEクラスであるEQEと比べると、5 mm長く、幅は25mm小さく、全高は25㎜低い。ホイールベースは160mm短い。
車重は、馬力が同程度(トルクはEQEの方が数十%上ですが)の動力性能のE 350 eスポーツEdition Starドライバーズパッケージの場合でも、EQEよりも160kgも軽い。また荷室容量は50ℓも多く、CD値は0.1低い(でもEクラス相当優秀!)とまぁ、こんな感じ。

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試乗車はE200 で一番下のグレードのものすね。
外見の第一印象ですが、こうして画像にするとボテッと見えますが、実物を見ると、意外にシャープに見えるサイドラインと顔つきの印象を持ちました。CD値0.23という優秀な空力で、流れるようなデザインです

オルデンドルフさんが投稿したメルセデス・3月もよろしくお願いします・Eクラス・W214・いつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

リアテールランプのスリーポインテッドスターも、ゲルマン資本のミニのユニオンジャック🇬🇧ランプのような。ゲルマンスキーの遊び心ですかね(笑)

オルデンドルフさんが投稿したメルセデス・3月もよろしくお願いします・Eクラス・W214・いつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

巷でBMWに似ている、と言われている顔つきですが、先代の7シリーズに乗っていた私が実車を見るに、言われるほどは似ていません。
また、最近のBMWは、顔で例えると目つき細く、鼻は大きく、みたいな感じですからね。
→室内編に続く

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