カローラレビンのバルタイ調整・アイドリング不調に関するカスタム事例
2024年04月14日 11時59分
現況報告します〜
92エンジンに乗せ換えてらアイドリングが安定していないかったので色々調整等していました
カムはトウメイさんのポンカム264
ガスケットはＴＲＤ0.8
面研なし
t−visは取り外しインパルス製アダプター取り付けです
コンピューターは中古ロム書き換え仕様
その他はノーマルです
排ガスも目が染みるほどだったのでKEAのO2センサーに交換
交換後目に染みるほどにはならなくなりました。体感無し
スロポジも新品に交換
僕のは後期で廃盤になっていたので純正でまだ出荷できる前期スロポジに交換 （但し前期の受け側が必要です）写真右は後期 左は新品 中は予備
バルタイは排気を少し早く
吸気を少し遅くすると1000〜1100で安定 しばらくこのバルタイで様子みます パワーはどうか分かりませんが！
ノーマルバルタイでは1300でなんとかアイドリングしますが電気負荷がかかるとエンジンにトルクがないのかストールしていました、
