アクセラスポーツのモタラン鈴鹿に関するカスタム事例

NAG号コソ練の巻^ ^

(家族にもこっそり)休みを取りましてモタラン鈴鹿走ってきました(笑

デビューから3ヶ月も空いてしまいましたが、2回目です！

そうそうたる車ばかりでガクブル(((´-`)))

はい、まだまだクソ遅えですが、とりあえずの目標だった1分切りはクリア！

次は56秒切りを目指しますん。

データ比較
前回

今回
変更点は、冷却水、バケットシート、空気圧。

水温は110℃を超えず安定したように見えますかね、グッド。
トップスピード自体はあまり変わりませんが、頂点のバラ付きが少なくなったので、全体的に踏めるようになったと言うところでしょうか^ ^

まあ、気温が全然違うのもあると思いますが(笑

DPFはほぼ空の状態でスタートさせましたが15分ほどで再生開始。。。
これはもうしゃーない。

逆にスタート直後に再生始まるように走り始めて、ウォームアップで焼き切ればよいのだろうか？

タイヤ〜。

フロント右が一番負荷かかります〜。
外側ポロポロになってますね〜。

あと写ってないですが、終わり際にブレーキから白煙出ておりました〜。
やっぱディクセルのMじゃ足りないかも。。。(笑

リア〜。

NAG号、お疲れさん！