グロリアシーマの若い頃選手権・31シーマ・セドリックシーマ・グロリアシーマに関するカスタム事例

18歳。
初めての愛車(・∀・)
セドリックシーマ。
タイプL　バネサス　マルチ　JBLスピーカー。
31セドグロのエスペリアダウンサスを付けて乗ってました(*´ω｀*)
20歳の時、スピードの出し過ぎでスピンして電柱に突っ込み廃車😵

14マジェスタを買おうとしたが、ローン審査が通らず諦める🤣
その車屋にたまたまあった31シーマ、ワイズのフルエアロで内装がオプションのホワイトバージョン！
ローン審査が通ったのでこのシーマに決めました😄

買った時の写真がない😅

画像上、部品取り1号！
画像下、買って2年後のホワイトバージョンのシーマ🤣
これはグロリアシーマで、結構なボロ🤣
お金が無いので自分で鈑金してました😅

フロントエアロ、ナンバー下げ加工、コーナリングランプ埋め、ドア4枚純正モール埋め、フロントフェンダー爪折り、リアフェンダー爪折り失敗し15mm叩き出し等。

週1回の休みの時にコツコツ作業し、約3年位かかって見れる姿に😅

色はトヨタスーパーホワイト2(040)
初代bBの白！

60リッターのエアーコンプレッサーに30リッターのサブタンクを繋げてイワタのガンで塗装しました。

リアエアロはマフラー出口部分を埋め、マフラーを下向きに。

マフラーの出口部品、元が熱で変形していたので難しかった。
歪んでます😅

ホワイトバージョン！
あまり居ないので自慢でした(*´ω｀*)

特に難しかったのはドアモール埋め。
真っ平らにするのように頑張ると凹んたように見え、埋めてるとわからないように、自然な感じを目指すと、ドアが開けられなったんですよね😅

素人の叩き出しオーバーフェンダー😅

この位の低さでも今は乗れない！
すぐ壊しそう(*´ω｀*)

部品取り2号！
純正エアサスのノーエアーとの比較！

少し前下げの方が低く見えるのでそこに拘りました。
ヘッドライト、ドアミラーの位置は低い！

リアは同じ位かな。

牛乳運搬車。

郵便の自転車と。
この自転車はまだあります😄

最終仕様！

オルタネーター4個目が不良になり維持するのを諦める😞

4本スペアタイヤを履かせ廃車！

15000円で買取ってもらいました😅

懐かしい(*´ω｀*)

最近は、部品ばかり集めて、やろうするけどすぐ面倒臭くなりやる気が出ません😅