ならさんが投稿したバイクに関するカスタム事例

皆さんこんにちは！
生きてます！

ヤフオクでテルミフルエキ+フルパワーECU落札しました！
やっと国内仕様のカス馬力とドン付きから解放されます…

実測何馬力になるのか楽しみです！

某赤男爵にクラッチスプリングとプレッシャープレートの取り付けをお願いしたところ、交換後にナゾのクラッチ滑りが発生！
もう自分で治すか…ということでアストロに行って必要な工具を買い、無事に問題解決出来ました！

プレッシャープレートのベアリングの中にプッシュロッドを差し込むブラケットが圧入されているのですが、このブラケットが奥まで圧入されていなかった為、プッシュロッドの全長が実質的に長くなり、クラッチを完全に繋げている状態であってもクラッチレリーズシリンダーからの油圧を受け続けて滑っていた、と結論付けました。
プッシュロッドブラケットを奥まで圧入し直してから試走した所、クラッチ滑りが解消されたので恐らくこの仮説で合っていると思われます。
まぁ間違っているかもしれませんが滑らなくなったので良しとせられよ…

早くフルパワー体験したいな〜