レガシィB4のBE5・セダン・スバル・パワステポンプ・臨終に関するカスタム事例
2020年11月17日 21時49分
もんもんスバル レガシィB4
レガシィB4 BE5 RSK S–edition 2003年5月末から乗り始め23万キロを超えました。 ディーラーで車検、メンテ継続中です。 まだまだ乗りたいと思っています。
3年前の12月、17.4万キロでパワステポンプから異音。
ステアリングを動かしている時の音です。
音量ご注意ください。
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レガシィB4のカスタム事例
琵琶湖までドライブ🚗ここはハワイですか？というぐらい綺麗でした🤩水温も丁度良く、長時間水遊びできました。また来たい💕
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2025/07/12 19:59
部品を手に入れてから約3ヶ月…ついにSTIフルスケールメーターのインストールが完了しました。(走行距離引継ぎ済み)やる気にさせるコクピット(*´ω...
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2025/07/12 19:33
お題左右非対称はステッカー（エンブレム）ぐらいエンジンはきっちり水平対向だし…社会人の皆さま、これをちゃんと徹底するように！
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2025/07/12 08:01
まだ初期の状態ですが、とうとう私のレガシィもシフトぐらぐら病になってしまい、思い切って前から欲しかったSTIのクイックシフト買っちゃいました！値段調べた日...
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2025/07/12 00:33
CuTu民の皆さままいどですヽ(*＾ω＾*)ﾉ今回のお題は、「アシンメトリー」ということで、これはスバリスト泣かせなお題ですね（ーー；）エンジン、ミッショ...
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2025/07/11 23:17
久しぶり投稿です。アプリも開くことなかったです。笑笑今日はグラスワークスさんで今年2回目のメンテナンス洗車施工してもらいました。ついでに貼ってるステッカー...
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2025/07/11 20:35