TT クーペのスパークプラグ交換・NGK・コーケン・スナップオンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
TT クーペのスパークプラグ交換・NGK・コーケン・スナップオンに関するカスタム事例

TT クーペのスパークプラグ交換・NGK・コーケン・スナップオンに関するカスタム事例

2024年07月24日 08時43分

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HIN660アウディ TT クーペ 3.2クワトロ

最近、TTクーペ買いました! これから治しながらいじっていきます!

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前回からの続きで、プラグが来たので交換です。
意外に純正品版以外のスパークプラグが無かったのでそのままの品番で取り寄せました。
外す工具はTレンチが好きなので、コーケンのを使ってます。

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いつ見てもV6には見えないw
個人的にはこう言う思想は好きなんですけどねw

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相変わらずプラグ腐ってますねw

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このTレンチ、回りが安定してて好きですw
うまく回せないんですけどねw

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角度締めが楽ですw

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スイベルのラチェットや電動レンチでやってもいいんですが、軸ブレや変な力が入るのが嫌なんでTレンチが使ってます。

趣味でやるにはこれのが愛着持って対話してる感が好きですw

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スイベル使ってれば真っ直ぐには入れれるんですけどねw

プラグ交換後、エアコンコンプレッサーがロックするような症状は消えました。
今のところは💦
経過観察です。

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