BRZのプレートアジャスター・カラーモール取り付け・チェリーピンクに関するカスタム事例
2018年05月27日 10時38分
pecoスバル BRZ ZC6
BRZ GT(2017 E型 MT) に乗ってからの遍歴 八王子(〜2018)➡︎仙台(2018〜19)➡︎横浜(2019〜21)➡︎前橋(2021〜2022)➡︎静岡(2022〜 sony α7Ⅲ/tamron a036
どこか変わった②
※些細な変化についてこのシリーズでお送りします
ナンバーがアジャスターで9度角度付いて、SUBARUカスタムの定番の赤(チェリーピンク)のモールが張られました(^ ^)
まっくろくろすけも渋くていいのですが、ちょっとイメージチェンジして、外装に赤を入れて明るさを出してみたくなりました
これは6mm幅で曲げやすくていいのですが、個人的には8mm〜10mm幅のが細すぎず好きかもしれません^^;
ナンバープレートベースは黒塗って締まりましたが、日本のナンバーは大きくて主張しすぎるので、傾斜付けて正面面積を小さくしてみました(^.^)
ラジエターに風も少し行きやすくなった？
リアも
stiのレターマークと色はバッチリ(^_-)
横から
保安基準では全長の変更30mm以下、ナンバーの傾斜は10度までokなのでギリギリokです(^_-)
ちなみにBRZなどのクーペやセダンなどのナンバー位置が低めのクルマ(上部が地上高1.2m以下、大抵そうかな？)だと、リアは上向きに45度(下向きに5度)角度を付けていいみたいです^^;
ナンバーが前に出たので、最悪ゆるい速度の壁ドンなら、ナンバーがバンパーがわりなってくれるかも(^.^)
