デルタの2021ツール・ド・ナガノ・LANCIA DELTA integrale 16V・LANCIA 037 RALLYに関するカスタム事例
2023年09月15日 21時12分
ランチア デルタintegrale 16VとKTM RC250に乗っています。 DIYで自分のクルマをメンテするクルマ好きオーナーを応援しています📣 関東を中心にオフ会やツーリングを企画・実施しておりますので、外車・国産車問わずラリーカー、旧車好きの方ご連絡下さい！ メインはFacebookで投稿しています
【2021年10月ツール・ド・ナガノ｜東京組も解散】
関越自動車道で軽井沢より向こうから東京まで戻るには結構遠い…💦
途中のサービスエリアで休憩して、東京組もココで解散して、それぞれのペースで帰路につきました🚗💨💨💨
※2021年10月
間近で見るとやっぱり圧倒される大型リアスポイラー👀💦
カッコいいなぁ😃
並べて見ると、ボディーカラーの赤の違いが分かりますね👀
実はワタクシ20年前に、関越自動車道を使って軽井沢からの帰り道で、図のポイントでLANCIA DELTAお約束のタイミングベルトを切ってしまった事があるのです…😢
切れた瞬間は何事が起きたのか分からず。でもアクセルには反応していない事がすぐ分かったので、そのまま惰性でゼブラゾーンに寄せて停車…
真夏の異常気象で暑い時に、ラジオで放送されるほどの数10キロの大渋滞を作ってしまった張本人でした…👀💦
中古で購入して2年経たずして起きたトラブル…
16Vの半分がバルブクラッシュ…
ツインカムはこういう時に被害が倍になってイタイ…😭
ローンもたっぷり残っていて、引くに引けない時だったので、泣く泣く80万かけて復旧…😢
そうして23年…今に至ります。
それ以来、関越自動車道を使って軽井沢、長野方面へ行く事をずっと避けていましたが、今回ノントラブルで無事、東京に戻れた事で、これでリベンジ出来たと心理的に乗り越えられたツーリングでした😃
ちなみにその時に東京からLANCIA DELTA 6〜7台で駆けつけてくれて、レッカー車を使わず、埼玉までDELTAで牽引してくれた中の一人が037 RALLYの師匠で、その時から続く付き合いなのです。
師匠には一生アタマが上がらない程、今でも本当に感謝しかありませんが、これからも引き続き、LANCIAで楽しくクルマ趣味が続けられることを祈っています😃
