クラウンマジェスタの車高調整・WORK EMOTION M8R・EXECUTOR CV01に関するカスタム事例

クラウンマジェスタの車高調整・WORK EMOTION M8R・EXECUTOR CV01に関するカスタム事例

2025年04月09日 20時57分

#車高調整 #WORK EMOTION M8R #EXECUTOR CV01

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シマ蔵トヨタクラウンマジェスタ GWS214

日記、記録的な投稿ですがよろしくお願いします🐷

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2025年4月5日㈯

今回のベスト車高の確認！(2回目)
インナーがカサカサ言う時があるから、タイヤ外してみた！

ペコっと外側に盛り上がってた所があったので押さえつけ、付け直したら直った😄

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フロント
地面からホイールのセンター通ってフェンダーまで…640mm

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リア
地面からホイールのセンター通ってフェンダーまで…
630mm

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真横👀

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最初に下げた時との比較👀

上、調整後！
フロントは5mm下げてます！

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上、調整後！
リアは15mm下がってます😊

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フロントの出ヅラは余裕😂

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リア

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結構パツパツ！

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なかなかいい感じ😊

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終了！

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腹下は余裕😂

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比較画像！
下、純正。

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下、車高調付けた時！

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下、冬仕様⛄️

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下、車高が高いまま20インチ履いた時。

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真横👀
下、純正。

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下、車高調付けた時。

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下、冬仕様⛄️

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下、車高が高いまま20インチ履いた時。

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最後は18マジェスタとの比較👀

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18マジェスタの時と同じような感じに出来たかな😊

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最初下げた時のここから…

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15mm下げると入る(⁠・⁠∀⁠・⁠)！

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この感じが今回のお気に入り😄

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