RS6 アバントの毎日なんらかに関するカスタム事例

毎日なんか良い方法ないかやってます

堕天使です（＾ω＾）

連日の《潜在能力解放作戦》の暇つぶしに備忘録

なんの反響もないとこんなもんです(・∀・)

オルロドちゃんもおまけでなんかやってますが凄く乗りやすくなってます( ^ω^ )

(コールドスタートですが実際は静かなもんです)

携帯で動画再生だと高音が強調されるので中間ストレートにしてあこちらの方が多分レーシーな印象？
ツインターボの割に上まで回すと良い音(・∀・)

エアサスのバネーレート硬くしてミッションの制御を変えたらトルクの谷が消えた感じで恐ろしく乗りやすくなりました( ^ω^ )

あとは車高をもうちょい下げて、、

って、もうオルロドちゃんは文句無いとこまできてます＼(^-^)／
乗らんともったいないんだけどなぁ💧

前回試行したRS君のミッション制御の変更、いつもの0〜500のテストコースで過去動画と比較してますが、明らかシフトアップでの回転数の落ち方が早くなってトルクの谷間が短くなった感じ

あとはエンジンの中に入ってリミッターを

なんとかできそうなんだけどなかなかECUを社外に書き換えせずにエンジンの中に入るのは難しいようです、どうもロックがかかってる印象

なんとな〜くこの255がリミッターのよーな気が

まだまだ先は長そう(・∀・)
ですがこれに付き合ってくれてる主治医曰く
「触って遊べる車は楽しいな」って事なんでそのうちなんとかなりそう^ ^

あ、今週土日は天気悪そうなんで金晩に上郷へタバコ吸いに行きます🚬

以上＼(^-^)／