フェアレディZのロワアームブーツ交換・憧れのSEIBON・またまた大型軽量化・憧れのSARDに関するカスタム事例

鈴鹿走行後、各部清掃チェックしていたら、右前ホイール内側にグリスがついていたので見てみたら見たくないもの見つけてしまいました…
ゴムブーツが破れて、グリスが漏れちゃってるようです😬

ディーラーでお願いしたら、単体パーツが出ずにナックルとアッセン交換らしいです😱 10万位かかるのかなあ

F20でドライブシャフトのブーツ交換しようと思ったら、ドライブシャフトアッセンと言われた健さんを思い出しました。BMWと同じか…
いや、やはり国産車は違いました‼️
ネットでちゃんとしたメーカーさんの作ったパーツが売られてました。バンドで縛るタイプもあるようですが、私は純正と同じ圧入式を念のため2つ購入😁

このナットが途中から共回りして取れません…😓

車載ジャッキで下からちょっとテンションかけたら取れました😄

このカラーを外すのにプーラーが必要だと言う情報得たので、事前に購入しておきました👍
やはりこれがなかったら結構固着してたので、外せなかったでしょうねみんカラ情報に感謝😊

外すときに力かかったのもあるでしょうが、パックリ裂けてましたねぇ

ついでに、アルミのパーツをベビーサンダーにつけたワイヤーブラシで、磨き上げてからガラスコーティングをしときました

あと、黒い金属パーツも見るたびに古さを感じ錆びもあったので、トヨタ出身の私はパスターとつい言ってしまいますが、シャーシーブラック吹いときました😃

うん‼️きれいになった👍
これからいろんなとこ触るたんびにちょっとずつリフレッシュしよう😆

やっちゃうかなぁと思ったけど、やっぱりやっちゃいましたね😓

やっぱり2個買っといてよかった😆

はい、きれいに入れることができました。完成😊

続いてブレーキ全輪リフレッシュと思ったのですが…

Z34のローターと思われていたフロントですが、何かトヨタの純正のローターを加工してつけていたことが判明。ローター外径がZ 34より20ミリほど小さいですね。

同じ加工品を注文することも可能なんですが、ローターは結構消耗品ですから毎回加工出すのもめんどいし、できたらローター系大きい方が嬉しい。

それ用のブラケットを作ると5〜6万らしいけど、見てたらスペーサーみたいなもので1センチ外側にすればいいんじゃないということで部品揃えてこのローター生かす方向で考えます👍

Z乗ってから印象に残ってることの1つにリアゲートめちゃめちゃ重いなっていうのがありました。

こんなものがあればいつかつけてみたいなと思ってました。

BMならまずありえないでしょうが、Zなら出てくるんですよねぇヤフオクに… BM乗ってる時にボンネットですがF20もあるんだなぁと見たことあるseibon…
高額すぎて買えませんでしたが😅
多分品質的にも問題ないかと思うんですが、思い切って手に入れちゃいました。

所々傷とかあって程度は良くないのですが、ルンルン気分🎶です

んー…これは美しいパーツではあるが、速さとABSトラブルの可能性を低くするためには、やはりGTwingを選びました。
あっ　GTウイングとセット販売だったので😆

これを売って資金を作るしかないな…😭