アルトのK-CAR MEETING・レース・セントラルサーキット・2時間耐久レース・K-carミーティングに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトのK-CAR MEETING・レース・セントラルサーキット・2時間耐久レース・K-carミーティングに関するカスタム事例

アルトのK-CAR MEETING・レース・セントラルサーキット・2時間耐久レース・K-carミーティングに関するカスタム事例

2022年05月25日 17時33分

ウエシン737のプロフィール画像
ウエシン737スズキ アルト HA36S

ノーマルタービン ブリッツECUです。

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2022 K-CAR MEETING セントラルサーキット 2時間耐久レース(NAクラス)の結果レポートです🚗
※写真は別日です

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我々はゼッケン151番🚗36赤アルト号
3名交代で出場👍

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ドライバーはアルトワークストロフィーノーマルタービンクラスの1位(写真上)、4位(写真中央)、3位(写真下=私)の3名

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※写真は別日

クラス10位(総合11位)で表彰台ならず😭
ベストラップは1分47秒052。

レースが終わったので以下に改造点をまとめます🚗

・ECU CAD CARSオリジナルECUセッティング
・足廻り フロント クスコ車高調改造(ガレージGAO SPL)
・足廻り リア ガレージGAOオリジナルサスペンション(16段減衰)
・ホイール TE37 14インチ6J+38
・タイヤ  ポテンザRE71RS
・吸排気 ワンオフエアクリ、ワンオフマフラー
・ブリッドフルバケ

以下ノーマル点
・ブレーキ(パッドも)
・オープンデフ
・ノーマルミッション
・ノーマルエンジン
・ラジエター
・オイルクーラー無し
・前後スタビ無し

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1位のLINE UPさんのタイムが1分44秒223😳
速ぇぇー💦

ウチとの差は-2.829秒🚗

ノーマル部分の多さや軽量化無しを考慮したら、健闘したほうでは??
秋はもっと食らいついていけるように努力します👍

リザルトを見たら一目瞭然ですが、NAでのタイムは結構僅差だったりとターボクラスのそれとは違ったものです😳
ワンミスが命取りになるのでプレッシャーが凄いです😅
ライバルが自分の横や後ろに付いたまま、何周も走ったり、または逆に自分がライバルの真後ろをずっとくっ付いて、チャンスを伺うドライビングをしないといけません😣
自然と度胸がつきます🤣

NAレースや耐久レースをした事が無い方❗️
仲間内でチャレンジしてみてはいかがですか?😁
メチャクチャ、面白いですよ❗️❗️❗️

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追加写真①

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追加写真②

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アルト HA36S

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この角度の塊感すき。この型のアルトって結構ボディが角張ってるのに、後ろから見た時は「おまんじゅう」の様でかわいい。

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2025/05/05 16:45
アルト HA36S

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自己満足撮影会笑タイヤ細っそ❗️💦しかし、このタイヤの細さが運転の楽しさ&燃費の向上に繋がるんですねぇ😆ホント、良いクルマです

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2025/05/05 14:15

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