ミラジーノのオルタネーター交換・DIY・ミラジーノ L700s・次はリア車高に関するカスタム事例
2020年09月21日 19時46分
ジーノどらいぶ倶楽部、姫路L7会所属のミラジーノ乗りです😄 バイクはカワサキエリミネーター400🏍️ L700・L650乗りの皆さん、それ以外でも車好き・DIY好きの方、よろしくお願いします(*´ω｀*) 最近インスタグラムにも手を出してます(似たような投稿ですが😅)
エリミの仲間達とのツーリングが夕方までで終わって早目に帰ってきたので、昨日から上がりっぱなしになっているジーノさんのオルタネーター交換を行いました♪
潜って下から覗いてみたら一番近くにオルタネーターが見えますね😄
コネクタとB端子を外してから、上12mm、下14mmのボルトを緩めて下側に下ろしておきます。
一応外す前のベルトの張り具合を覚えておきましょう♪
オルタネーターが出して欲しそうにこちらを見ています😁
タイロッドとかを外すのは邪魔くさいのでオルタネーターの前に写っている鉄板を手前側にひん曲げて救出してあげました🤣
また元通りに戻しておけばオッケー✌️
左が取り外したブツで右が手持ちの中古品です。
ホントは純正新品やリビルド品に交換するのが良いのですが、その辺はまた手に入れておくとしましょうか🤔
外したのと逆の手順で取り付けていきますが、ベルトを張る専用工具など持っていないので(ホントはめっちゃ欲しい)テンションかけるためのレバー突っ込めるスペースが必要になり、急がば回れでパワステポンプを外します。
手が入らないのでエアクリボックスも外しておきましょう♪
…実は一度ある程度の張りで組んだのですが、エンジンかけてエアコンやヘッドライトつけて負荷かけたらベルトが滑っちゃったので2回目のチャレンジです(笑)
全てを元通りに組み直したらもう一度テスト！
今度はベルトも滑らず問題無さそうです😁
色々電装品動かしてもちゃんと14V辺りを指すので発電はとりあえず大丈夫そうですね👍
一度経験しておけば次にリビルド品とかに交換する時はもう少し早く作業出来そうですね♪
しばらくコイツで様子を見てみます～🤣
