NISSAN GT-Rの整備命令書・東大阪パーキング・検問・不正改造車・パン君に関するカスタム事例

2021年11月21日 17時13分

GT-Rを通じ🚗沢山の仲間を増やしていければと思い車のサポートを始めました。ショップには相談できない、調子が良いのか悪いのか分からない。お金を賭けずに早くしたい。何をすれば良いかと分からない。自分に似合ったスタイルで触りたいなど色々とご相談頂ければお手伝い出来るかと思います。みんなでツーリングや雑談など楽しむのがメインです。近県の方々、1人でGT-R楽しむより一緒に楽しくGT-Rライフを送りましょう。気軽に声を掛けて下さい。（╹◡╹）

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東大阪パーキングに行ってきましたー😊

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なんと💦
検問が始まり🚔

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無事に認定証を頂いたようです😨

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せっかく貰ったのに返納するらしく
作戦会議が朝から始まり、、、

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僕のスペアーセットや😨

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ジャングルジムの後ろに赤いランプなど没収されて

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これで公認になるのかなぁ？😄

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見た目の悪さは治らないと思うのだけど、、、
😁

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お腹が空いたので、帰って行かれました😁

yu-ki

ちなみに、ご存知かもですが、今までは、例えば１箇所足回り公認取ってしまえば、その後にアームのメーカー変更や、変更箇所増やしても継続車検でバレなかったんですが、去年か一昨年あたりに公認やった車は、車検証よQRコードに変更箇所、変更パーツ全部明確に履歴残り、検査官がスキャンしたら一瞬で出てしまうので、変更あれば、いちいち公認取り直しになりましたしねm(_ _)m 例えばイケヤフルピロから、1部を渚オートのアームに仕様変更とかでも公認取り直しで参ってます…めんどくさ過ぎます。嫌な時代です。

2021年11月22日

パン君

そんな事になってるのですね💦 中途半端な改造車検通らなくなると、とことんしてから公認取らないと、何度も面倒な事ばかりしないとダメなんですね💦

2021年11月22日

yu-ki

QRコード関係ない以前に公認取ってある車は、どこ変更してもいつまでも大丈夫なので、平等じゃなくその差も腹立ちますしね。なので、これから公認取る車は、一気に最終形態にしてからやらないと無駄になります。予算的に、毎年１箇所ずつバージョンアップしたいってわけにはいかないですm(_ _)m

2021年11月22日

yu-ki

災難でしたね。嫌な時代ですね。指摘箇所だけ直せば、それでOKなんですかね？運輸局持ち込みだと、指摘箇所以外も徹底的に見られないといいですねm(_ _)m 関西は北海道よりは緩いほうだと思うので、大丈夫かもですが、北海道はヤバイです。エアバッグも無い年式なのに、ダッシュ埋め込みメーターで落とされてダッシュ交換した人ピラーメーターで落とされた人 S15なんて純正オプションでピラーメーターあったのにどうすんだろ？だし、自分は他車種にER34純正リヤウイング流用で、GTウイング扱いされて落とされかけて、検査官と大モメしてなんとか合格で、 2年後は、何も指摘されず合格とかこっちは知識間違ってる癖に、態度デカイ馬鹿検査官多過ぎて、法律に無いだろってとこで指摘されて酷いです。 R35どころじゃなく、どんな車も、北海道は触媒も指定個数無いと、ガス数値はOKでも第1だけストレートにしてても確実に落とされるし、むしろ、JZX100系なんて元々1個なのに、2JZと勘違いされて、触媒2個あるはずだ！っていちゃもんつけられ、6コースに再度並ばせられ、元々1個だから大丈夫ですね。勘違いでしたとか言われたり。参ってます。

2021年11月22日

パン君

厳しいのですねー💦 今日、１台から連絡あり、指摘事項だけでOK出たようです😊 カナードや排気系など他にもあったのですが、項目さえクリアーしてれば大丈夫だったようです。今後、色んな意味で気をつけないと免許点数もヤバイかもです💦

2021年11月22日

yu-ki

とりあえず良かったですね🎶 ほんと嫌な時代でしたねm(_ _)m 日々持ち込み車検をやってるのですが、近年は鬱になってきてます。 LEDのウェッジ球も、よく目がおかしくならずに凝視するわ！で、 LEDチップ下面の1粒でも切れてたら、それを指摘してきて落としてきて、マルチリフレクターだから下から覗き込み凝視すればわかるけど、レンズカットの車ならわからんし、 1粒は切れてるけど、球としては切れてないだろ！って格闘しても、無駄で、落とされるし、今まで全部車検時にスイッチや、配線ギボシ抜きとかで大丈夫だった、LEDバンパーリフレクターとか、ストロボとかも、配線があるからダメ！って法律に無い事で落とされるようになりましたし。無駄な配線があるからダメなんて法律無いし、車種によってフォグの配線が余計にあっても、グレードでバンパーにフォグ無しとかでも良いのに矛盾してる！って格闘して、国土交通省まで話デカくしても、現地の検査官に従えで終わり。人によって法律違うのか？ってナンボ格闘してもダメでした。言い方が腹立つのが、配線ある＝灯火がある＝点灯しないと不点灯(球切れ)になるとか。でも、点灯したら違法だろ！って言い返したら、それは点灯させてみないとわからないとか言い返してくるんですよ。点灯させたらさせたで、やはり違法で、どうしろと？で、純正リフレクター付けて行っても、配線も全部撤去しないとダメ言われて、配線の法律無いだろって大モメしましたが、結局らちあかず、撤去しました(´-ι_-｀) 後付けに限らず、純正ハイマウントの歯抜けのLED切れで、今までリヤスポごと外して行ってたのも、近年、検査官によってこれも配線があるからダメで落とされるように… トランクの奥まで配線隠して、リヤスポ穴を綺麗に塞いで誤魔化して行かなきゃ落とされるし、意味不明です。持ち込み馬鹿らしくて、フルノーマルしか持って行けなくなりつつあります。こっちの地方の運輸局に積もり積もった愚痴でした。すみませんm(_ _)m 平成の規制緩和からのユーザー車検始まった頃に戻りたいですね。あの頃は大概は誤魔化し効いたんですけどね。

2021年11月22日