アルトラパンのアライメント調整・真っ直ぐ走るのは素晴らしい!(*´∀`*・アッパーマウントの向き逆でした・目指せPickUpCars・不満点解消に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトラパンのアライメント調整・真っ直ぐ走るのは素晴らしい!(*´∀`*・アッパーマウントの向き逆でした・目指せPickUpCars・不満点解消に関するカスタム事例

アルトラパンのアライメント調整・真っ直ぐ走るのは素晴らしい!(*´∀`*・アッパーマウントの向き逆でした・目指せPickUpCars・不満点解消に関するカスタム事例

2020年12月19日 23時10分

イワノッチのプロフィール画像
イワノッチスズキ アルトラパン HE21S

ラパンをメイン車種とし、20年乗って来たヴィヴィオをセカンドカーとして温存しています。 車趣味なので、車種、ジャンル問わずお気軽に絡んで下さい。

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理想な車高になりました。

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さて、交換してから真っ直ぐ走らなさ過ぎて早急にアライメントを調整しなくては・・・

と思っていたら、ふと疑問が・・・
・・・なんで

そもそもポジティブキャンバーになっているんだろう?

画像は分かり難いですが、これより逆八の字になっていました。

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で、原因解明・・・

アッパーマウントの位置、逆に付けてました。
刻印ある方が外側なんですね・・・💧

何も考えずに付けたら、こういうオチでした・・・(笑)

敢えて逆ギレ発言をすると

どうせ刻印するなら「OUT」と書いてあれば良いのに・・・
って思いました・・・(笑)

確認不足で作業した時点でOUTですが・・・(^^;

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で、頼んでもないのにキャンバーが正しく付きました!(笑)

何事も確認が必要ですね。
取り付けた地点で気が付くべきでした・・・💧

ストラットの構造上、仕方ないのですがキャンバー付くの、個人的にはあまり好きではないのですが、足が正しく付いた後、アライメント調整をして頂きました。

当たり前だけど真っ直ぐ走る!!(笑)

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乗り心地の方も前の足と比べてすごく良くなりました。

もっとも壊れていたのを騙し騙し使っていたので、比べる程のものでは無いのですが・・・

リアも替えて、セッティングを煮詰めたいな、なんて思います!(*´∀`*)

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