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カローラフィールダーのNZE161G・ZRE162G・NKE165G・鉄チン・プロボックスに関するカスタム事例

カローラフィールダーのNZE161G・ZRE162G・NKE165G・鉄チン・プロボックスに関するカスタム事例

2026年05月17日 22時26分

和音。のプロフィール画像
和音。 トヨタ カローラフィールダー NZE164G

北海道産 平成9年式男㌠ 車両の詳細はみんカラにて 十勝スピードウェイ クラブマン −'−−.−−− ジュニア  1'04.409 目指せ分切り

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念願のプロボックス純正センターキャップ

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でしたが、どうやらプロボックス純正鉄チンとはセンター部分の造りが違うようで、径は合うものの爪がしっかりハマらず、手で簡単に外れてしまう状態。

これでは流石に走れないので、今回は不採用に。

何か策があればいいのですが…(T_T)

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画質が悪いですが、プロボックス鉄チンのセンター部分には、センターキャップの爪が引っかかる溝が切ってあります。

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一方ヤリス鉄チン。
センター部分に溝はありません。
フィールダー鉄チンも同様。

プロボックスの鉄チンは14インチなので、フィールダーには入らないと思われます。
ハイブリッドはローターが14インチだという噂なので、もしかしたら入るのかも?
ガソリン車はもれなく15インチローターだとか。

またアクシオは4WDのみ15インチローターで、他は14インチローターとかなんとか。

同一車種でもこれだけ造りが違うんですね…。
おもしろい。

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