シビックタイプRのEP3・バネ交換・ProMAX・アムテックス キャンバーボルト・年末カスタムに関するカスタム事例

久しぶりの投稿です
2023年も残すところあと3日となっていた頃、僕は先輩と車高調のバネ交換とキャンバーボルトの取り付けをしてました。

今までBlitzの吊るしでずっと使っていましたが車高が下がらずバネ交換をするしか下げる方法が無かったので326パワーが正規取り扱いしてるプロマックスって言う新発売のバネをお試しで買ってみました

フロントは180mm 10キロから140mm 16キロへ
リアは140mm 12キロから120mm 24キロへと変更です

これでえぐいロールともおさらば出来ると考えました、車高も下がるしサーキットも走りやすくなるしで一石二鳥ですね

そしてキャンバーボルトですが結構緩んだり外れたりというのを聞いていたのでサーキットをたまに走る自分としてはあまり付ける気は無かったのですが同じEP乗りの方でサーキット走ってはる方が5年トラブル無いよとオススメしてたので付けることにしました。
メーカーはアムテックスの81280
説明書等ありましたが全部英語で書かれてるし日本語で書かれた説明書も何書いてるかようわからんかったので先輩とあーだこーだ言いながら付けてたらなんか上手いこと行ってがっつりキャンバーが付きました。良かったです。ボルト締める時、手ではほとんど締められずインパクトを使わないとダメだったのでそうそう緩む事ないなぁとか思いながら締めてました、高いだけあります。
そしてある程度車高合わせてそのままアライメント取りに車屋へ
EPでサーキット走ってた方なのでアライメントはほぼほぼオススメセットで取ってもらいました
フロントはトーアウト3度
リアはトー0で合わせてもらいました
キャンバーはフロントが3度から4.3度
リアは3.3度まで付きました
ここまで足が変わると街乗りでも良く分かります。ハンドルも良く切れるようにしてもらったので頭の入りが相当良くなりました。バネレートもだいぶ硬くしたのにめちゃくちゃ乗り心地が良くなって意外でした。ふわふわ感無くなったからですかね？
良くなった分には全然いいです

EPはアライメントきっちり取ると足回りの失敗設計もマシになるのでアライメントはちゃんとしたところでちゃんと取ってもらいましょう。
また後日サーキット行くので感想はまた気が向いたら書きます

バラして全部綺麗にしました
ロックシートもクルクル回り過ぎて困るくらいです

赤と黄色で眩しいです
もうちょっとかっこいい組み合わせは無かったんですかね