フェアレディZの備忘録・CHGランプ不点修理？・ブローバイライン改善・暗電流改善・フュージブルリンク改善に関するカスタム事例

メンバー下通過のマフラーがたまにするので夜勤でちょっと車高アップ。10ミリ。

チャージランプ点かない問題の究明。
S端子とL端子間違えてるのかなあ？

元々はコレ。
リビルトオルタネーターは逆みたいやけど、コネクタで振り替えてあるからたぶん合ってるはず。
というか昨夜は点灯してたのになあ？
球切れかな？

こんな所にCHGランプのレジスタが付いてるのを発見💡
測ってみたけど100Ωで正解。
コレをキャンセルすると発電しない！
やっぱり球切れ。😩
タイミング良過ぎるやろ。

仕方なくダッシュ少しバラして確認。
見た感じ切れて無い！
ん⁉️球がソケットから抜けかけてるやん‼️
奥までズボッと気持ちよく入れて完了‼️😁
みなさんも球はちゃんと確認しましょう。
コレ大事‼️
今回無駄に配線を弄ったから不具合が出てた見たいです。
純正配線は無駄に弄っちゃいけない事を学習しました。
経験値が1増えました。😅

ついでにブローバイ処理系統を修正。
キャッチタンクにフィルター付けて開放してたけど、ガスが臭いので改善策。
でもキャッチタンク位置が高くてアダプターがボンネットに当たる！😩

矢印のブラケットを作り直して1センチダウン⤵️
車高は1センチアップなので、地面からの高さは同じです。（何も関係ありません）💦😆
コレで来月の車検まで触らなくて良い感じになりました。👍
最近の作業は以下の通りです。
・慣らし終了
・オルタネーター大容量化
・アルミラジエター化
・冷却電動ファン採用
・フュージブルリンク改善
・暗電流改善
・チャージランプ不点修理
・ブローバイライン改善
※残り作業　オイル交換