ロードスターRFのドライブ・リチウムイオンバッテリー・istop点滅に関するカスタム事例

ある事を試しに本宮山で朝活です。

夏場スポーツ走行中(4000～7000回転で走行)にistopが点滅する症状に悩まされています。
ボンネット内の熱でリチウムイオンバッテリー(0～45度が充電温度範囲)が充電がされていないと想定。
アルミテープと隙間埋めテープで外気を導入し易い様にお試しでボンネット裏を施工しました。

残念ながら、スポーツ走行を終える直前にistopが点滅💦
すぐ停止させバッテリーの電圧を確認すると14.3V。(画像数値は通常時です。)
逆に電圧高め?走行時の電圧を見ないと何とも言えないですが…。

何時もよりistop点滅までの距離が長くなったのと、ボンネットを開けた時の熱気が無くなっていた為、ボンネット内の冷却効果はありました。
ECU書換えも影響あるのか、分かりませんが鉛バッテリーには戻したく無いですねー💦