レガシィB4のトラストマフラーに関するカスタム事例

おはよう御座い白バイに止められた豆です！
メンテ整備も終わり戻ってきました！インタークーラー内部はオイルギトギトでクリーニング、取り外したサムコのターボホースは、前オーナーがホースバンドで締めすぎたのかボロボロでした。😂
新品の純正ホースに戻して様子見。

リアブレーキの鳴きは調整とパッドの面取りをしてもらいました。
いつもありがとうございます🙏🙏🙏

さて、早速温泉スタンドに向かうわけですが、途中で白バイに止められ、音がデカイと言われ、そのまま警察署へドナドナ😇

音で止められたのも初めてだったし、白バイの呼びかけに気づかず数キロ追跡していたようです。w

ライブ会場で説明を受け、計測開始。
署員の一人が元BH乗りだったようで終始レガシィの話しで盛り上がりました。
エンジンの回転数が上がると、、
「この音がいいんですよねぇ！！！」と。w
結果は最大95db。ギリセーフ！！
劣化も進むとアウトになるので気を付けてと言われて計測終了！
最後にもう少し車見せてほしいと言われ、署員の人は終始ニコニコ懐かしがっていましたね！
「まだ6万キロじゃないですか！！大切にしてくださいね！」とも。

罰金くらわなくてよかった、、、。

確かに音は大きめでも、低音が響く位でそんなもんじゃない？と思っていたんですけどねぇ。ギリギリでしたねぇ。センターパイプ交換したかったんですけど、交換したら確実にアウトだろうなぁ。
このマフラー、予備がほしい。。。

みなさんも気をつけてくださいね。