インテグラの整備・修理・Enkei rp01に関するカスタム事例

お久しぶりです。

ココ最近は急な仕様変更もなく、飯目当てに車走らせたりデートカーと化したり乗る専門になってます。

そんな中、来年3月の車検も控えてるので後輩に注文した純正部品を手配してもらい交換しました。

注文した部品は、ノックセンサー、インマニガスケット、パッキン、純正ナックルボルト2本とナット。

とりあえず、ノックセンサー、ナックルボルトは交換し、キャンバーも起こしてトー角も次いでに調整。

ノックセンサーの交換がまぁめんどくさい事💦

コアサポをズラして、インマニ、スロットルを外しやっとお目見えという😞
因みにノックセンサー交換をする場合は、27mmのロングソケットとスピンナーで外す事をおすすめ致します。そこそこ硬いです💦

左が着いていたもので、右は新品です。

以前ノックセンサー故障の診断が出た関係での交換でしたが、故障の形跡はなさそう…なぜだと困惑しながらとりあえず予備で保管しました。

その後新品を取り付けし、部品を全て戻し診断機を繋ぎましたがチェックランプ消えず、再診断した所RACV故障と診断が😞

ダメ元で再度スロットルボディのみをインマニから外し、スロットルボディ下部に取り付けされているRACVを取り外し、エンジンクリーナーで洗浄。

以前から信号待ち等でハンチングに近い症状が出ていたので心当たりしか無かったのです笑

案の定中身は煤だらけでした。
そりゃそうだわ😞
ってなわけで、数回クリーナー漬けにしカーボンを洗い落として元に戻して、再診断したら見事チェックランプも消え正常に戻りました😌

RACVの洗浄が大きいのか、吹け上がりもよくパワーもしっかり出てくれてる気がします。ハンチングも解消したので良かったです。

それとこの作業とほぼ同時進行でスターターモーターも交換、コイツが故障して数日間不動になったのはきつかったです笑