シエンタのリバスト・トヨタ・視認性向上・後続車アピール・NHP170Gに関するカスタム事例
2020年12月06日 19時54分
wakasagi29_トヨタ シエンタ NHP170G
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170シエンタは前期型かつハロゲン仕様だとバックドア側のレンズはバックランプが点灯するのみ😅
そこそこの面積はバックするとき以外はただクリアレンズ状態😅
そこで諸先輩の方々の情報からT16バルブ形状で3way（リバース スモール ブレーキ）点灯するやつを装着してみました。
※１枚目の画像は装着後スモール状態
T16形状はプラスチックコネクタではなく丸いゴムパーツ
作りはまぁまぁ良し…
レンズ側コネクタとの接続に生じる保持力は強めで安心🤗
海外製特有の臭さなし🤗
黄色はT16バルブ、緑はライセンスランプ、それぞれに配線を繋げます。
ブレーキランプはハイマウントLEDから分岐しました（撮影失念）。
配線前にまずはリバース信号の極性を確認。過去の教訓から各配線に整流ダイオードを追加しました😅
それぞれ配線が済んだらT16バルブを挿入。コネクタ接続ではないのでゴムパーツ外周の凹がハマるまで入れます
点灯前
スモール（ポジション）点灯
ブレーキ点灯
リバース（バック）点灯
スモール（ポジション）点灯
ブレーキ点灯
リバース（バック）点灯
明るすぎだったら抵抗を追加しようと思いましたが実際は適度な感じでしたのでひとまずこのままで運用します🤗
