カローラフィールダーのWhite cookroachさんが投稿したカスタム事例
2020年01月31日 20時40分
こん◯◯は… 私は日本人と日本人のハーフです。 カローラフィールダーをいかに商用車から脱せられか、日々検討をしております。 たまに私奴のコメントを含む投稿に、アスペはじめ発達障害、知的障害、人格障害、その他各種精神病、総じて人間の質が悪く自己都合による拡大解釈、被害妄想を呈する方、更にはモンスターが御見えになります。そういう方には他人様に迷惑被る前に、然るべき専門医療機関に御受診し、お薬を処方していただくか、御入院・御療養される事をお勧めしております。
(弊車の以前の投稿参照)
ステアリングエンブレムの鍍金が剥がれたので、エンブレムのみ交換しようとしたが……
エンブレム単品が日本の部品共販に品番登録なく断念。
エアバッグを分解し、エンブレムの裏からグルーガンで固めようとしたのに……
次の策…
中古で入手…
今回の志だけで言えば高い……
と思ったけど……
インフレーターは付いていなくても、エアバッグは付いていたから送料合わせて17000円は決して高くないかもしれないが…… エアバッグはいらん！
さぁ……処遇はどうしようか……
レンチでインフレーターを締めてる4角のボルトを外し…
インフレーターを取り出し。
中古だけど新たなエアバッグユニットに移設
そして、エアバッグユニットを元の位地に復元。
大人の事情あり、エアバッグは取り外しに一番簡単な右以外の残りのふたつのピンにはまだ嵌めていません。
来週の水曜辺りには完全復帰します。
これの事もあるし…
これはエアバッグを外さないと外せません。
ひとたび、エアバッグを完全復元すると、また外す時に下のピンはまだしも、左のピンを外すのが面倒臭いんで…。
ま、当初の志は満たされました。
あれ？
ひとつ思いました。
例えば、昨今のエアバッグの問題はインフレーターのだけど、もし弊車のエアバッグがリコール対象となった時、エアバッグのシリアルナンバーとインフレーターのシリアルナンバー実は一体登録されていて、番号が合っていないとダメ？
[後日談]
ディーラーで確認したところ、昨今のエアバッグ問題で交換するのはインフレーターだけで、ちなみに仮にインフレーターとエアバッグを交換同時に交換するとなっても双方のシリアルナンバーまで同時使用していたか否かの裏付けまではされないだろう…と。
後から気付きました…
最初に品番を言って、共販から「品番登録無い」と言われたが、ディーラーで「弊車のステアリングエンブレムの品番教えてくれ！」と言ったら結果は同じだったかもしれないが、ステアリングエンブレムの番号が分かり、過程は違って費用が安価に済んだのでは…と…。
