エリーゼのTE37・天下一武闘会・DIY・タイヤ交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エリーゼのTE37・天下一武闘会・DIY・タイヤ交換に関するカスタム事例

エリーゼのTE37・天下一武闘会・DIY・タイヤ交換に関するカスタム事例

2020年02月18日 18時52分

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にゃあ大佐ロータス エリーゼ R

黒い彗星のにゃあです🐈‍⬛ サーキット、ツーリングでゆるく遊んでます🎶

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タイヤ交換ついでにホイール最軽量バトル開催 😆

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測定の前にまず測定機の校正します(≧∇≦)

ウエイトマスターは5kgのダンベル🌟
錆びてますが気にしちゃだめ😖

5kgジャストに合わせます💨

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【エントリーNo.①】 16インチ

・CUP250フロント純正 7.0J×16+33
・195/50/16 Z3新品

14.0kg

ロータスが超軽量鍛造ホイールと謳っているいるシロモノです😆
たしかに軽い✨

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【エントリーNo.②】 16インチ

・TE37 SL SONIC 8J×16+24
・225/50/16 R1R 5部山

16.0kg

RAYの超定番鍛造ホイール ✨
CUP250フロントと比べるとリム幅とタイヤサイズ分は余分に重いけど2kgも差がある(°A°;)

同じサイズでもロータスの方が軽いかも😆

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【エントリーNo.③】 17インチ

・CUP250リア純正 8J×17+30
・225/45/17 71R 走行200km

17.5kg

ロータスの超軽量鍛造ホイール💨
でも17インチだけあって重い。。 ∑(°口°๑)

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【エントリーNo.④】 15インチ

・アドバンレーシング RG 6.5J×15+35
・195/50/15 R1R 7部山

14.0kg

ミニ用でたまたま家にあったので比較で測定💨

これも定番の軽量鋳造ホイールですね^ ^
CUP250純正16インチと重さ変わらない。。😆

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【結論】

・ロータス純正はTE37より軽いかも

・16インチ鍛造は、15インチ鋳造と重量同じくらい

サンプルが足りないですが、ざっくりこんな感じです😆
エリーゼ・エキシージ乗りの方ご参考までに^ ^

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