アクセラスポーツのツインスプリング・トー調整・A１ゲージ・ラスペネに関するカスタム事例

新脚組んで1週間経ったので、固着タイロッドとの戦いandフロントトー調整〜。

の、前に車高感。
前脚比較で、前後ともやや車高アップで程よい感じに。

フロントチラ見え！

リアは覗き込み！

いやー、良き。

ほい、ということで本日。

右タイロッドエンドの固着は後述の秘密兵器(とパワー)でやっつけました！

その後、数年間眠らせてたA-1ゲージを使いまして、フロントトー調整です。

こんな感じでハンドルセンターの目印つけておき、ゲージの数値見ながらハンドル据え切りした隙間からタイロッド回してはハンドルをセンターに戻し、またゲージ見て。。。を繰り返して調整しました。

調整前はハンドル右に流れ気味だったのがバッチリセンター出たし、ハンドリングも良さげ。。。！
とりあえず片減りしないくらいにして、最後はコックピットでも行こうかなと思ってましたが、要らんかも(笑

据え切りしても大丈夫だよセット。
テキトーな薄めの棚の天板と、2枚に切り分けたクリアファイル(重なってる)

簡単に乗り上げできるし、クリアファイルが滑るので、据え切りとトー調整時の抵抗が程よくなくせます。

そして、秘密兵器のラスペネ。
はじめて使いましたが、評判に違わずのすごいヤツでした。。。！
(が、最後はパワー)

使った後はパークリでしっかり掃除を。

リアは明日やります。