クレスタの近況報告・ワコーズRECS・リフレッシュをしたいお年頃・やりたい事だらけに関するカスタム事例

こんばんわm(_ _)m

約1ヶ月振りにクレスタの登場です。

初年度登録から23年(マユゲ購入後5年)・走行距離8万3千kmになり、お疲れカラーが見えてます。。。

全体的にリフレッシュも必要かな・・・と思う今日この頃。

取り敢えず、昨日の夜🌃は丸洗いしてました。
バリアスコートの効果が絶賛持続中なので、スグに汚れも取れて撥水性バツグン（笑）

そして、今日。

観音様とコラボしてますが（笑）

先月、フィールダーに施したワコーズRECSをクレスタにも実施！

3年・5万km直前のフィールダーでも効果テキメンだったので、古いクレスタにも効果ありそう。

15時半頃に入庫し、約1時間弱で作業完了。。。

作業風景は撮影出来ませんでした(爆)

RECSと言えば、レーシング時の白煙モクモク・・・ですが、年式の割に距離が少な目って事もありフィールダーより少し多かった位だったそうです（笑）

果たして、RECSの効果はと言いますと。。。。。

まず、直6(1G-FE)エンジン自体が元々静かだったのですが、RECS施工後。特に中・高回転域でのエンジン音が静かになったのを感じました。

前回施工したフィールダーのエンジンより排気量が500cc多く、シリンダーも2本多くてパワーもあるので、そんなに『OHHH〜😍』って思う体感は、フィールダー程感じませんでしたが、中・高回転域では伸びが良くなってました。

施工したばかりで馴染んでいない部分があるかと思いますので、今後に期待です。

ルーフから観音様がニョキっ(爆)

今後は、如何に長くキレイな姿で維持していくかが課題のクレスタです。

今後のリフレッシュプランとしては。

・樹脂部分の白ボケしてる所を、本来の色に戻したい。
・左側ヘッドライトのコーティング剥がれ&黄ばみを除去して、コーティングを再施工したい。
・ATFの交換。
・ボンネット・ルーフ・トランクのウォータースポット軍団の除去したい。

・・・などなど。

そして、フロントウインドゥの左側に本来付いてる筈のモールディングが購入時より無かったのが気になってましたが、ディーラーで調べて貰った所、メーカーに在庫有りと言う嬉しい返答が😆
寒冷地仕様車ですが、何故か寒冷地仕様の左側のモノは無いそうですが、他のは在庫有りとの事でしたので。。。

※寒冷地仕様には左側にはモールディング自体が付いて無いって事も考えましたが、多分そんなの有り得ないよね。。。(・・?

いや、むしろある方が奇跡かも（笑）

えぇ〜いっ！寒冷地仕様のじゃなくてイイやっ！！

明日にでも発注してもらう事にします。

まだまだフィールダー&クレスタライフは続きます。。。