RX-8のGTウイング・Odula/OVERDRIVE・ワイヤー補強・サーキットに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-8のGTウイング・Odula/OVERDRIVE・ワイヤー補強・サーキットに関するカスタム事例

RX-8のGTウイング・Odula/OVERDRIVE・ワイヤー補強・サーキットに関するカスタム事例

2023年12月06日 10時15分

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うらさんマツダ RX-8 SE3P

8降りてエブリィDA64Vの4型に乗り換えました! 軽バンライフ楽しむぞー 初めましての方もよろしくお願いします!

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今回は先日取り付けたGTウイングがハイマウント故なのかブルブルするのが気になって、ワイヤー補強をすることにしました

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みんからやCartuneの先輩方の投稿を読み漁り必要物を準備。ステンレス素材が多かったのか全部で3500円くらいしてびっくり。
というかワイヤースリーブを圧着する工具が売ってなさすぎて困りましたね

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ターンバックルとアイナットはおそらくスチール製のでシャーシブラックで塗装し錆予防

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で、無事施行完了
試運転に行ってみると...全く揺れない!
そんなにワイヤー張ってないのに揺れない!

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岡国を走る予定があったので一応エイトリアンさんのブログに従ってカシメ部分周辺のワイヤーをステン用はんだで補強
全開走行しました(写真は撮り忘れた)がカシメ部分がとれることもなく安定してました
140km超えた時に風切り音みたいなのがするのはウイングなのかな?ワイヤーかな?わからんけど

一部の人からはダサいと言われそうですが個人的には非常に満足です☺️

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