S4 アバントのオイル交換とオイルフィルター交換・APRイグニッションコイル・イリジウムプラグ！・いじるの楽しいなぁ・パッドと見せかけてパッドセンサー交換に関するカスタム事例

カーチューンの皆さんこんにちは！
私は生きています。w (デジャブ)
曙キャリパーもちゃんと機能しています(デジャブ)

いやーーーーーまたしばらく何んっにもしてませんでしたが、お盆休みで少しやりましたので載せます。

少し前にcerberaさんに触発されてこの有様です。。。笑

まずは手始めにスプリッターフィンの再塗装(適当)

結局そんなに綺麗じゃないw

がしかしつけた時にパッと見それなりに見えるようにするのが何事も大事。w

コストコで
買ったはいいが
入れ忘れ

てたやつを入れました。

オイル交換ついでにコレも。

フィルターも交換。
ドレンのマグネットは毎度鉄粉集めてくれてますねぇ。

リアのエンブレムは純正を筆塗りするという横着をしていましたが、グロスブラックのを買いました。
アリエク安すぎだしなんならコレはもはや本物。
検索画面では画像があるけどタップして商品画面にいくと画像がないとかモザイクかかるやつはたぶん本物の横流しだと思います。
仮にパチモンだとしてもディーラーにいてエンブレム張り替えまくってた私から見てもこのクオリティは本物です。

張り替え完了。キレイ！

愛しのイヴェンチュリを一旦外します。

もうこのAPRのロゴだけで3馬力くらい上がった気になれますね笑笑

外したプラグ。

デェーーーーン！

リザーバータンクが邪魔すぎる。。。、

お久しぶりです曙さん。

あらよっと！
なぜキャリパー外したかというとパッドの警告灯がついたんですよ。。
しかしこのブレーキシステムにしてからまだ8000kmも走ってないのにいくらスリットローターだからって早すぎない？と思いまして。

とは言え不安なので一応新品パッドもebayで買っといたんですが、、、全然減ってねぇじゃねぇか！！

というわけで怪しいのはパッドセンサーということでこちらも予めアリエクで買っておいたものがございますのでコレに付け替えます。
というのもセンサーはS4B8純正のをそのまま再利用したんですよね。
B9用のを買ったら長さとかクリップとかちゃんとしてて、ちゃんとしてるのに元のやつと違うから一瞬焦りました。
ちゃんと、むしろよりあるべき姿に収まりました笑　
そして警告灯も消えました笑

最近ステアリング左に回すとカコって音なるんですけど、ブッシュとかなのかなんなのかよく分からなくて、流石にお店に出そうとおもってます。
さすがに13年も経てば経年劣化は免れませんね。