シエンタのDIY・過去作・ローダウンサス・苦労した甲斐はある・自分でやれば工賃タダに関するカスタム事例
2023年01月31日 22時00分
シエンタ170系ハイブリッドクロエ乗りです。 オプション無しの(ナビもフロアマットも)ドノーマル納車から工賃ケチって自分で取り付け等してます💰 過去にも多数カスタムしてるので一つずつ過去作として投稿したいと思います。 ディーラー購入なので点検等で入庫しないといけないので💦 違法改造はしませんし、入庫できる範囲でカスタムしています。 いいなと思ったら是非👍いいね👍フォローお願いします✨ 関西にシエンタオフ会ないのかな？
過去作
車高調、ローダウンはずっとしたいと思っていたのですが工賃高いのと持ち込み禁止等で高額になるので諦めていました。
アップガレージにて格安でローダウンがあったので持ち込みでディーラーに工賃聞きましたが、4万円ほど？(忘れました)だったので取り付け後に入庫するので点検だけをお願いした所了承してくれました。
今まで足回りは走行や安全性に直結するので自分ではしないと決めていたのですが、ディーラーのサポートもあり自分で取り付けを決意しました。
車高調がよかったのですが、下がりすぎるとエアロが純正高でもコンビニ等入るときもごく稀に擦るし、妻も乗るのでそこまで下げたくなかったので10mmダウンでお試しと思っていた時に丁度あったので即購入。
ローダウン購入と同時にアップガレージにてスプリングコンプレッサーを購入。
これは電動工具はダメみたいだったのでスパナで手締めして腕パンパンになったのを覚えてます。
これでも十分ですが、余裕があれば電動工具対応の方がいいです。
スプリング4本あり1本に2個使うので8個開け締めしないといけないですよ💦
後は初心者なのでみんカラやYouTubeで勉強し無知ながらなんとなく作業していきました。
フロントワイパーや樹脂の部品全部取り払い作業開始。(写真撮ってません、、)
フロントサス上部ですが、3本のボルトナットがあると思っていたらゴム製品があるだけで頭の中が？？？で一杯でした。
何とかネットに助けられ解決しましたが、素人がやるとフロント2本脱着で4時間ほど、、、
リアサス上部です。
中央のナットを少し緩めその周囲の3ヶ所のナットを次に緩めました。
下部ボルトナット締めボルトを抜き、サスを外そうとしましたがとても固く２０分ほど格闘。
少しハンマーで叩きました。
ゴムハンマーがあると良かったのですがなかったので少し傷がついてしまいました。
リア2本脱着だけでも2～3時間ほど、、、
前後とも無事に装着でき、すぐにディーラーにて点検してもらい問題なしのと結果をもらい一安心。
純正高
RS-R Ti 2000 10mmダウン
見た目は物足りない気もしますが純正よりかは満足です。
僕も妻も乗るので運転のしやすさ乗り心地を取るとこれで十分ですね！
1万円以内でここまで出来ると達成感をすごく感じました。
この車高でもM'sのエアロと柿本マフラーはコンビニ等歩道をのぼりおりする時には低速でないと擦ります。
RS-Rローダウン(アップガレージ)6600円
スプリングコンプレッサー 2500円ほど。
