GRヤリスのGRヤリスチューニング・いいね＆フォロー＆コメントありがとうございます・GRヤリス・GRヤリスタービン交換・Garrett G30 660 タービンに関するカスタム事例
2025年05月31日 20時32分
650馬力オーバーRevolution 魔改造ヤリスGarrett G30タービン、ウエストゲートDRAG仕様に乗ってます。 オイルキャッチタンク、メーターホルダー、ワンオフカスタムパーツ、 ワンオフショップを経営してます。 ガレージMAEDA と申します、宜しくお願いします。 また、 チューニング、カスタム以外の自己満足的アドバイスなど、私、視聴者が不愉快になるコメント、 訳のわからないコメントは削除または、ブロックさせて頂きます。
DRAG YARIS G30-660タービン
交換
本日は
次期搭載予定のG30 660タービンがアメリカから
届いたのでRevoさん宅にお邪魔しました。
GRヤリスチューニングをはじめて、約一年が過ぎ
メイクアンドトライの積み重ねでした、
タービンはG25-550 から、G25-660 へとステップアップ最後にG30-660へとなり年間で3回もタービン交換です。
今装着されている、
G25 660タービンだとブースト1.9で失火する為
もうワンランク大きいタービンを装着します。
このサイズは以前のよりデカいです。
昔ですとGT3037SかK27タービンぐらいです。
G25-660タービンより一つ上のタービン
対応馬力は約600から700馬力
GRヤリスに取り付けるには
それなりのチューニングが必要です。
エンジン排気料アップ、インジェクターの
大容量化、燃圧がノーマルですと
低い為燃料コレクタータンクは必須になります。
また、ダイレクトイグニッションコイルも
大容量化で、
装着後は恐らく600馬力は発生するでしょう
エキゾースト側もG25-660より遥かにデカいです。
エキマニも作り変えで、
触媒はレスになりますがRevoキャタはフランジ付き、脱着可能になります。
(車検時装着)
また、しばらくRevoさん宅にお預けになります
完成は7月頃だそうです、宜しくお願いします。
