ロードスターの整備・修理・DIY・熱中症に注意に関するカスタム事例
2025年06月17日 17時47分
mobニⵐ マツダ ロードスター NB6C
ぴちぴちの27歳のお兄さんです←ここ重要 いつも良いね押していただいてる方々ありがとうございます😊 無事社畜になり日々身を削りながら仕事行ってます泣 仲良くしていただけると嬉しいです！ フォローも大歓迎！！ 私からフォロー外す時は基本ありません、先に外されたので外すくらいはします
コンプレッサー交換してます
前々から言ってたやつね
なので今車はUFO状態 笑笑
しかし今日は30度越えで暑い暑い🥵
砂利なのでコンプレッサー抜くよりもジャッキアップのが時間かかった
ちなみにガスはほぼ抜けてました
※コンプレッサー抜くのにパワステポンプ本体ボルト2本抜いて、ポンプに刺さってるコネクタ一本抜いて、パワステタンクのボルトも一旦抜くとフリーなって少し前側に移動できるので、ホース取ってパワステオイルも抜けてしまう必要はないです。
見てるとホース抜いてやってる人多いので。めんどくさいでしょエア抜きとか工数増えるんで
しかもコンプレッサーに刺さるコネクタも溶けてた
単体部品で出るんか謎
コンデンサファン回らんのもおそらくコンプレッサーがロックしてヒューズ飛んだからだと思われる
一旦コンプレッサー変えてヒューズ変えてからもし問題あればまた見ます
他もまだまだ治すとこいっぱいあるのでぼちぼちね
