インプレッサ WRX STIのDIY・gc8・タービン取り付け・インマニ取り付け・夜間作業に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのDIY・gc8・タービン取り付け・インマニ取り付け・夜間作業に関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのDIY・gc8・タービン取り付け・インマニ取り付け・夜間作業に関するカスタム事例

2024年08月26日 23時26分

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まこに〜♪スバル インプレッサ WRX STI GC8

釣りバカの大工さんです。 木工事専門なので車整備とLink G4Xを勉強中です。

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タービン周りの部品が届いたのでタービン取り付けます。

タービンサポートパイプのスタッドボルトのネジをダイスで修正。

タービンステーがサビが酷くてクラックがあったので交換

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やっぱり新品部品は良いですね。

タービンオイルラインも細工して

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タービン取り付ける
取り付けボルトも新品に変えました

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メタルフロー用のバンジョーボルト

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ボールベアリングタービン用バンジョーボルト

オリフィス加工されてます。

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右がベアリング用で左のメタルフロー用の穴より小さいです。

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インマニ取り付け
ガスケット、取り付けボルトも新品に交換
パワステホースとフューエルホースの干渉がないかを確認しながらインタークーラーパイプを仮付け。

23時になったので終了。

次はフロントパイプ取り付けかな

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