RS6 アバントのドラシャ交換・車検から帰還に関するカスタム事例

あんな光軸でもなんとか車検は通して頂いたようで感謝してます🙇‍♂️。

時は遡り赤い車でのミニサーキット走行前の晩のお話です

足元から熱風が吹き出す「コレほんとクーラー？」をほぼセルフで治したこの夏、オイルも替えて

「さあ、走ろうか」と、皆んなで走ったあの晩、久しぶりに5速トップエンドまでしっかり回して、600馬力のカッコいい34GT-Rさんのエキゾーストノートを楽しみ、以前と変わらないトルクを堪能出来たのはよかったんですが、2年前の足回りリフレッシュでインアウト交換したドラシャブーツのアウト側が内圧上がったのか破裂💧

元からアウディのブーツに信頼性と耐久性は期待して無いんで「ああ、来たか」って感じでしたが、どうやって治そうかなと。

良くあるシャフトを抜かずブーツだけ分割出来る物に交換も出来ますが、走り方を考えると内圧に耐えられない可能性も高い

元からこのドラシャのCVジョイントは傷が入ってて少し音も気になってましたので、この際中古シャフトに入れ替えるのが安くて手っ取り早いだろうなと探してみると馴染みの解体屋さんで激安にて出品されてましたので、

即買い😁

上にあったこれは衝動買い💧

いろいろ測る

とりあえず、シャフトは届いた。
んで、今後は出来る限り自分でやれる事はやって行こうと思いますので、少しずつ何も工具も無いところから物を見て、今までの記憶を頼りに必要と思われる工具をピンポイントで集める事に

シャフト抜くにはこのデカいハブボルト抜かなきゃだな、、

よしよし

アルミジャッキと馬も買って、シャフト抜く時には片方のロアアームのボールジョイントも抜かなきゃなのでボールジョイントプーラーも買って、イン側のCVジョイントを外す時に必要だと教えられたトリプルスクエアのビット？も買った

内装サイズの小さいラチェットハンドルしか無かったので、普通サイズの長さのハンドル、9ミリと12ミリのアダプターも多分使うかもと購入。

予想では

ジャッキアップ、両方馬かけ
ホイール外してハブボルトを外す
タイロッドエンドプーラーでロアアームを外してイン側の6本ぐらいあるトリプルスクエアのボルトをローター回しながら外す

外れたシャフトを何とか抜く

入れ替えるシャフトのアウト側だけでも外してベアリングの分解清掃、グリース充填してバンドをしめて元あった場所に逆の手順で戻す

理屈はわかった

多分できる❤️‍🔥

と、思ったタイミングでT氏が

「ちょっと不在だけどやるならリフト使って良いよ」

と。

「こ、工具揃えた意味、、」

あ、まあ良いや、またすぐ破れるかもだし自分の工具使ってどこまで出来るのか最初のDIYでリフト借りれるのはありがたい。

とりあえずリフトアップしてホイール外して

「さあ、ハブボルト外してみるか」と買った工具でやってみる

びくともしない💧
「こ、これめっちゃとるくつおい、、」

確かいつもデカいインパクトレンチ使ってたからそれぐらいのトルクじゃ無いとタイヤも一緒に回っちゃってダメなんだ、、

はい、自力の工具はここで諦めました開始2分😑

慣れ親しんだ工具置き場からランボーをお借りして外してみると、あっという間。。

この辺でミト氏が冷やかしに登場😊
照明係として活躍してくれました

　この画像ではイン側が外れてますが買ってきたトリプルスクエアのビットはバッチリ使えました、が、
場所が狭くて手持ちのラチェットでは振れず、結局インパクトレンチを借りる事に、、💧

コレも確か一気のトルクかけないと回ってしまって手持ちでは無理、、

続いてロアアームを固定してあるボルト、

18でした😑

んな変わったサイズなんかセットに入って無かったので持ってない、というかミト氏すら18使う車は見た事が無いと。

タイロッドエンドプーラーは何とか使えました💧

かなり無理矢理引っ張り出してとりあえず比較しつつ、これ以上の独断作業は後々の二度手間でT氏が戻ってきてからやった箇所がやり直しになる可能性高い為ちょっとコーヒータイム☕️

この時点で9時過ぎスタートの10時過ぎ

翌朝はサーキット💧

嫌な予感しかしない😑

T氏の手を汚すと工賃が発生するとの事でベテラン勢二人に嘲笑われながら玉を外そうにも外れない💧
楽に30分以上はコレやってました😑

外れなかった原因は左手で持ってるボルトが中で当たってたっつーね💧笑
全員気づいてなかったご様子、笑

綺麗に掃除して中の傷やらチェック
全く問題無さそうなんで安心😮‍💨

この時すでに12時を回ってましたが今度は抜いた逆の手順で戻そうにも戻らない(￣▽￣;)💧
角度が💧
ここで流石にT氏も豪を煮やして参加

バール持たせたら右に出る者は居ないですね(^◇^;)💧笑

流石手際良い作業でした😁

ホイールつけてリフトからおろした時点で午前1時半、そこからいつものありがたいお話を聞いて午前3時解散💧
T氏が手を汚してしまったのでお礼に高いタバコを二つ程弾んで解散💧

今回リフトアップしてシミュレーションした結果

「ドラシャは俺の設備道具じゃ無理だなこれ🥲」

まあ、買った工具とこの日の経験はいつか役に立ってくれるだろう、、

とりあえず乗り味的な変化、異音はどうかと乗ってみましたが今まであった「カリカリっ」て感じの異音も消えてすごく滑らかになりました😊

この日お付き合い、お手伝いしてくださったお二方、遅くまでなんだかんだ笑いながら楽しかったですねありがとうございました（＾ω＾）

車検も通して、エンジン足回り、これまでにやってきたいろいろな致命的箇所の交換もこれで一区切り。
赤い車を嫁に迎え入れてからほぼセルフエアコン修理で今年距離は走ってませんが、どうも最近凄く調子が良い

やっと「乗り出し整備」が終わったかな？🥲

って事で、ここまでの流れを読んだ方はお分かりですね？
森貴族さんの予定は聞いてませんが、こっちの車は調子良いのと、周りの方からの要望があるので急遽、

今晩、

森貴族さんの超高級車、

「現行RS5お披露目会」を行いたく思います！😁

この投稿を運良く最後まで読んで参加したい方がもし居ればコメ欄かラインでご連絡ください

霞か

トリトンか

アウトバーンか

このどれかに11時ぐらい集合で久々ダベるってだけだと思います。
あ、森貴族さんの予定を聞いてないんで本人不在の可能性が大です😇

ゆる〜い感じを考えてますが、流石に今日の今日で誰も来ないパターンも有りなのでその時は寝ます〜👋笑

後ろに乗っててもわかる

やっぱ良い車だなぁこれ😍