スカイライン GT-RのHKS EVC6・スカイラインR34 GTR・ブーストコントロール・マルチディスプレイ・aimに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-RのHKS EVC6・スカイラインR34 GTR・ブーストコントロール・マルチディスプレイ・aimに関するカスタム事例

スカイライン GT-RのHKS EVC6・スカイラインR34 GTR・ブーストコントロール・マルチディスプレイ・aimに関するカスタム事例

2019年04月24日 07時27分

TOYO HIROTA のプロフィール画像
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ゼロboostで大黒生麦グルグル🌀
昨夜 横浜ベイブリッジで紺ゼロクラ赤灯回して こっち見て横付けるから なんかやったかーと思ったら割込みたがってただけでした!
一周約20キロ 丁度良いナラシ中コース。

EVCの話しでした!失敬
nismoR34マルチフィクションの
ブースト心電図

HKS EVC6
最強組み合わせ

デジタル化し見やすく3モード設定なのでステージにブーストを選べる事が出来
安定したブーストを味わえる優れもの

ナラシ後の加給圧は
1.5k 600馬力 1.8k 700馬力 2.0k 800馬力
ダイナパック実測値
700馬力狙いと思います

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