セリカの朝活・zzt231・セリカ・日の出と愛車・車活に関するカスタム事例

2023年12月02日 08時35分

平日活動組🏎️無言フォローすみません🙇‍♂️ ZZT231は3台目です😂 多発性嚢胞腎という難病です💦 車歴初代ヴィッツボルトオンターボ仕様 ZZT231セリカ１代目爆音ヴィヴィオ YRV（ワンオフF-con is制御） ZZT231セリカ2代目デュエットもちろんMT 91スターレット MINI　R53 エブリイワゴンブリッツェン ZZT23セリカ3代目

セリカの朝活・zzt231・セリカ・日の出と愛車・車活に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

寒い中朝活w
頑張って４時半に起きました👴

一ヶ月ぶりに乗れた💕

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日の出するまで海岸沿いをひたすら走り、千倉の先あたりでタイムアップ🌅

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５分ほど待ったら朝日が✨

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現在、強膜炎なので朝日が目に染みまくる😂

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久しぶりに乗れてよかった😁

K&Nのフィルターにしたので、吹け上がりが少し軽くなりました✨

千葉の勉三くん

こんにちわ！ zzt231が好きで、3台乗り継いでます！当時から先取りしすぎたデザインに一目惚れしました✨ 似たようなヘッドライトのフェアレディZとは扱いが違いましたね😅 ボンネットのスポイラーは純正オプションです💡 お互い愛車の維持、頑張りましょう😁👍

2023年12月02日

TouristPP1

カナダからこんにちは。 🙇‍♂️ 目を怪我されたのですね。私はこのモデルを「ニューミレニアムセリカ」と呼んでいます。このクルマとMR-S（アメリカではMR-2と呼ばれていた）が発売されたとき、私はちょうど10代になったばかりだったのを覚えています。ターボチャージドモデルの伝統を受け継いでいないことから、多くの人が彼らを見下していた。私もそう思っていた。 90年代以前のクルマが手に入りにくくなり、MTのライトウェイトカーが作られなくなった今、私はこれらのクルマをより高く評価している。高回転型の自然吸気4気筒で、軽量で実用的なFFハッチバックの6MT車とか、同じエンジンで軽量なMRシャシーの5MT車とか。これらの車は時代を先取りしすぎていたと思う。トヨタが今作ったら、かなり売れると思う！私たちはこれまで以上に軽量車を必要としているのに、軽量車は絶滅してしまった。もし機会があれば、このタイプのセリカを所有したい。楽しさと実用性を兼ね備えたいい車だ。私のやや重いアキュラRSXタイプSよりも好きだと思う。ボンネットのスポイラーは、確かTRDの特別なエアロパーツだったと記憶しています。正しかったかな？セリカがこれからも元気に走り続けてくれることを願っています :3

2023年12月02日

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