Cクラス ステーションワゴンのチューニングファクトリーZERO・AMG C63S・ブレーキアップグレードに関するカスタム事例

凄く久しぶりに投稿してみます
ワゴンは激しい走りもせず部品テスト車両として使用しております

ブレーキシステム変更したので初期当たり付けにフラフラしてみた

なんだろ？
純正カーボンブレーキが効かな過ぎる
見た目は良いけど　外しましょう

純正パッドよりも内側に10mmほど大きくしてみました
ベルハウジングを小さくして、ローターを内側に当たり面は増やしてます
重いけど気になりません、止まり方が凄く良い
R35で同スペックを富士でテストしてみましたがrddパッド#300でタレもなく満足の行く仕上がりになりました

リアブレーキも変わった事してみました
上の写真が純正、下がE63Sのを流用
ローター径は大きくする必要ないので
φ360のまま
パッド当たり面が増えててリアの効きが満足いく感じになりました

パワー系も面白い事やってるので気が向いたら投稿します