マークXのGRMN・ジムカーナ・ワークエモーションCR極・斜め45度の美学・ミネルバＦ205に関するカスタム事例

連投ですが先述の通り、またとあるジムカーナ走行会へ行ってきました
相変わらずﾀｧｲﾑは下から数えたほうが早かったですが、マークXよりはるかに軽くて速い競技車相手に肉薄出来たのでヨシ‼️
何より記録を残す事と、完走がメインなので順位はさほど気にしておりません😇

タイヤは参加車両の中で一番カスだったと思います
F：死にかけシバR23 TW380
245/40R19

R：引っ張りミネルバF205
225/35R19

ハイグリなのかエコタイヤなのか分からんヤツと、ナマポ限界タイヤとかいう舐めプです()

ですが暑くなってきてタイヤが温まるのも早まったからなのか、意外とグリップして面白かったです笑

あとは熱対策でエンジンカバー外したりもしましたが、効果あるんですかね
正直エンジンなんかよりも中の人の熱対策の方が急務でした、いちおー走行中エアコン切ってたので待機列ではひたすらドア仰いでおりました🥵
中身は相変わらずHKSのエアフィルターに変えた以外は何もやってません笑

あとタイラップナンバーはダサくて見てられないので走行中外してました
熱効率も良くなったはずです(?)

ﾀｧｲﾑが伸びなかったのには原因がありまして、今回のコースは参加者の大半がミスコース連発するレベルの魔物だったために終始「は⁉️次どっちだっけ」とあたふたしてたからです
かくいう私も第一ヒートは30秒で散りました😇😇😇
空間認識能力と短期記憶力が欲しいですね、木星にでも行けばヒゲマンやｼﾛ...三角ｺｰﾝのように人はニュータイプへの革新ができるのでしょうか？

とはいえ初めて走ったサーキットでそれなりに結果を残せましたし、GRMN顔の評判が良くて自己承認欲求が満たされた()良い走行会でした
また、ミネルバも夏場になると結構粘ってくれるという新たな発見もできて良かったです☺️

とまぁ内容激薄でしたが、GRMN顔にしてから初めての走行会はナカナカ面白かったというご報告でした！

来月は2回くらいサーキット走ったら車検の時期が迫ってきているので一旦大人しくしようと思います^_^
貴重なGRMNバンパー＋めちゃくちゃ綺麗な中期ヘッドライト破壊したくないですし()
タイヤもブレーキパッドもちょうど限界が見えてきていますので労りながら走ります。
それでは、またこんど！