スカイラインクロスオーバーのスカイラインクロスオーバー・日光サーキット・ドリフトに関するカスタム事例
2026年06月27日 16時17分
まきぜろ 日産 スカイラインクロスオーバー NJ50
kawasakiグリーンの jzx100 マーク2(TD06-25G仕様)に乗ってます！ サブカー E12 NOTE DIG-S 🆕→ NJ50 スカイラインクロスオーバー FOUR 走行会にはよく参加してます！ よろしくお願いします✨
マーク2のクラッチがどうやら滑ってしまったようで6月の走行会はどノーマルのスカイラインクロスオーバーを召喚しましたw
午前中は雨降っていた影響でウエット路面
そもそも四駆だしオープンデフでドリフトできるのか？
そんな疑問を持ちながらVDCをオフにしただけで1ヒート目
ケツが出るどころかアンダーしか出ませんw
あまりのロールと揺れとABSの介入のショックで酔うwwww
2ヒートはアテーサETSのヒューズの10A抜いてみました
するとやっと少しだけけつが出るようになりました！
ですがABSなのかVDC介入なのかでドリフトが途中で強制的に戻ります
またしても酔いながらピットに戻り
3ヒート目、
路面がドライになってしまいもうドリフトはできないと思いました💦
先輩にドリケツを借りて空気圧をたっぷり入れて再挑戦、
さっきよりさらに良くなったが、どうしてもABS関連が邪魔、
とりあえずABSとVDCヒューズを引っこ抜き最後の挑戦でなんとかドリフトっぽい動きになりました‼️
くっそ大変でしたが楽しかったw
ピットから観客の車見たいのが出て行くw
純正でも無理やりやろうと思えば走れるみたいですw
煙を上げて立ち上がる車じゃないねw
