ノートのハーフリアショット・e-POWER nismo Sに関するカスタム事例

2025年03月16日 20時14分

sonic1962♪日産ノート HE12

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ノートのハーフリアショット・e-POWER nismo Sに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

⭐️お題投稿〜ハーフリア編〜

(画3枚)

ノートのハーフリアショット・e-POWER nismo Sに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

夜

ノートのハーフリアショット・e-POWER nismo Sに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

昼

yuu2300s

最近は13オーラNISMO 4WDも出て来たけど、手が出ないですね😅 12ノートe-POWERニスモS凄い速いですね😆 オーラNISMOより速いんですね😆 スポリセとか足回りかなり弄ってますね。ボルクのホイール🛞にポテンザのタイヤでかなり本格的に弄られてて👍 内装、ニスモRECAROに赤黒チェックのマット、ニスモブルーミラー似てますね😄

8日前

sonic1962♪

あ、ホイールはボルクでなくワークですね🫡 ミラーはIMPULのマルチファンクションLEDブルーミラーです👌 13オーラニスモは手が出ないというよりは私ゃ今のところは手を出す気がほぼないといった感じです。カスタムしまくったんで嫉妬心も全くなくなりましたし、羨ましいのは静粛性とインパネメーターくらいです。スタイルは断然12ノーニスのほうが好きなんで、あとは13オーラニスモに気持ちが覆るとしたら決定的な加速の速さとかなんですけどそれもこの12e-powerニスモSのほうが少しだけ上ですもんね😏 まあこの先オーラニスモSが出て速さが上回ったらその時は考えるかもしれません😽

8日前

yuu2300s

sonicさんこんばんわ😄 ホイール間違ってましたね😅 すみません。ブルーミラーもIMPULから出してるんですね。調べたらほぼ馬力は一緒だけど、ノートe-POWERニスモsの方がオーラNISMOよりトルク少し高いんですね。総重量もノートe-POWERニスモsの方が20キロ軽くスポリセに軽量ホイール🛞に足回り補強したらノートニスモsの方が速いですね😅 自分のはノートe-POWERニスモなので馬力109psトルク254Nmだからパワー不足なので頑張っても無理ですね😅 自分も今のノートニスモに愛着あるからしばらく変えないですけどね😉 どんどん車も良くなってるけど、オーラNISMO 4WDは400万くらいするから高いですね😓 ノートe-POWERニスモS エンジン馬力83ps モーター馬力136ps トルク320Nm オーラNISMO エンジン馬力82ps モーターの馬力は136ps トルクは30.6Nm 最近の車はエンジンとモーター馬力とトルク合わさってる車が多いけど、単純にエンジン馬力とモーター馬力は合わせた数字では無いんですよね？

7日前

sonic1962♪

お疲れ様です😼 通常のハイブリッド車(他社)ってモーター出力とエンジン出力の両方を足し合わせるわけにいかず、なんかややこしく分かりにくいですよね。その点日産のe-POWER車はエンジンが駆動に全く関わってないんで、モーターの出力とトルク単体で速さを推測しやすいですね。あと、パワーウェイトレシオってよく聞きますが、これと似たような指標でトルクウェイトレシオ(車重÷最大トルク)ってのがあります。この値が小さいほど加速が良いとされます。下記の例をご参考に！ホンダシビックType R 3.47 GRヤリスRZ 3.05 マツダロードスターRF 5.50 スズキアルトワークス　6.70 トヨタ86 G(6MT) 5.70 ルノールーテシアR.S.トロフィー 5.86 BMW M3 CS 2.70 スバルWRX STI 3.50 メルセデスAMG CLA45S 3.42 日産GT-R 2.76 (nismo 2.66) VWゴルフGTI 3.86 スズキスイフトスポーツ　4.21 アバルト695コンペティツィオーネ 4.86 日産ノートオーラnismo　4.23 日産ノートe-power nismo S 3.90 ←自車日産ノートe-power nismo 4.92 日産ノートnismo S (1.6DOHC) 6.62

7日前

yuu2300s

細かいデータありがとうございます😊 エンジンパワーは加速した時に出力出てるけど、パワーはモーター出力とトルクだけなんですね。オーラNISMO 4WDは前後にトルク有る分パワーありそうだけど、重量重い分加速はオーラNISMO 2躯の方が速いですかね？これを見るとオーラNISMOよりノートe-POWERニスモSの方がやっぱ速いですね。自分のe-POWERニスモよりノートニスモS 1.6Lの方が遅いんですね。ロードスターRFも軽量でパワーあるけど数値見たら下なんですね。さ86も現行GRだと速いですよね？ GTR NISMOにBMW M3ほぼ互角なんですね😅 やっぱヤリスが凄く速いですね😅

7日前

sonic1962♪

おはようございます😼 オーラニスモの4WDとFFですがどちらもシステムとしての全出力は同じで、それを2駆で発揮するか4駆で発揮するかの違いです。つまり4駆では前輪と後輪は状況次第で駆動配分が制御分けされます。 4駆は摩擦μの低い路面やコーナリング時などでのトラクションがFFより強いですが、リアモーター搭載で結果的に車重が増えたんで単純加速においてはFFオーラニスモのほうが有利でしょう。

7日前

yuu2300s

sonicさんこんばんわ分かりやすい解説ありがとうございます😊 加速と燃費は2駆でリアのトラクションかかるからコーナー侵入や立ち上がり、冬道とか安定性は4駆ですね。どっちがいいかは好みですね。自分はFFに慣れてるけど、冬道ならやっぱ4駆速いですね😅 どんどん速い車出てきてるからsonicさんの様により速いモデル出てきたら考えますね。

6日前

sonic1962♪

オーラニスモの4駆は基本がフロント60:リア40で、これが配分的にフロント30：リア70まで状況次第で変化するそうです。 13ノートにも4WDがありますが、リア偏重の配分になるのはオーラニスモだけなようですね🧐

6日前

のーちゃん

お疲れ様です。いつ見てもテールランプが存在感あってハーフリアショットかっこいいです👍 体調の方はどうでしょうか？

2025年03月24日

sonic1962♪

お疲れ様です、ありがとうございます😼 この社外テールも装着してもう3年になります。初期製造ロットの出来の良さなのかフィッティング良かったし、玉切れや湿気侵入など何も問題起こらず3年が経過しました。今年は車検がまた来るので一時的に純正化することになるとは思います。咳はまだ出ますね、声がまだ正常化とはいえません😏

2025年03月24日

MAXスピード！💐🌺🌼🌸🌷🌻

今週のお題は[ハーフリアショット]です！お題に乗って投稿！最高だね！お尻！愛車❤️のハンケツ！決まりましたね! カーチューンのお題で無ければ！ハンケツなど撮りませんね！でも愛車❤️はどの角度から撮っても素敵💓に見えて仕舞うから不思議ですね！なんと言っても愛車が一番ですよね！お題投稿!最高だね！ナイス投稿です! 今回も楽しく!微笑ましく！拝見させていただきました！ありがとうございます！良いね押させていただきました！

2025年03月16日

sonic1962♪

お疲れ様です、どうもありがとうございます😼 画像はだいぶ前に撮ったものの中から今回ピックupしました😽

2025年03月16日

036GT-R

sonicさん、こんばんは！お疲れ様です下からのアングル、やっぱ低くてカッコイイ😎ですね。ここまで攻めたノーニス号はなかなかいないと思います。

2025年03月16日

sonic1962♪

ありがとうございます😼 最近はどこもかしこも13nismo。 12ノートユーザーからの乗り換え率もハンパないです。ノート仲間のイベントオフ会に参加しても最近は13オーラ(nismo)率が高くて内容的に肩身が狭くなり面白みがなくなってきました🙅‍♀️

2025年03月16日

036GT-R

確かにオーラニスモ、すごく多くなってきたように感じます。話がそれますが、先月車検で代車が12ノートe-POWERでした。ニスモではありませんが、ノートよかったです〜

2025年03月16日

sonic1962♪

12の場合同じe-power車でもレギュラーグレードとnismoグレードではかなり内容が違ってきますね。また同じe-powerであっても「nismo」と「nismo S」ではまた全然違うんですよ😁 一度私の「e-power nismo S」に乗って現行オーラニスモをわずかにしのぐ加速をぜひ試してみていただきたいです😻

2025年03月16日

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