ノートのe-POWER nismo S・BRIDGESTONE・POTENZA・moboxに関するカスタム事例
2025年06月22日 12時33分
車歴17台目😏 基本私からはフォローしませんしフォローバックもイイねを頻繁に下さる方のみにしかしません。フォローよりもイイねをコンスタントに下さるほうがありがたいんです。もらった分のお返しイイねは出来るだけ致します。 なお相互フォロー関係にあっても反応を下さらない期間が1か月続きますとフォローを解除させていただきますのでご了承下さい。 私はフォローやフォローされることに関して執着がありませんので私へのフォローもいつでも無言で解除して下さって構いません🙇♂️
⭐️タイヤ4本取り替えの日 (画7枚)
S007AからS007Aへ
6分山から10分山へ
圧は今回4本とも240kPaにしときました。
1本パンクに伴う補償での新品4本無償交換ですが、パンクしたタイヤの内部を見せてもらうとダメージが結構ひどかった。
異物が刺さった箇所自体は修理が可能なポイントでしたが、あのダメージでは修理しても使わないほうがいいと言われました。
日頃から空気圧をこまめにチェックしてないと気付くのが遅れ、圧が減ったまましばらく走らせてダメージを大きくさせてしまうわけですな🤔
エア補充用の小さいコンプレッサーも常時車載すべし😎
装着後はアライメント測定&調整🔧
4月の車検後にやりましたが再度実施🫡
前回に負けず劣らずの好数値😍