スカイラインの岡谷スカイラインミュージアム・スカミューオフ・女神湖・オフレポに関するカスタム事例

おはようございます☀
続編は前回載せていないオフショットから😄

1枚目は満車の早朝道の駅😆
KADさんから「先に着きましたが満車なのでコンビニに居ます」…どこの？🤣
そして鯰さんが予定時刻になっても現れず、心配でLINEで音声コールしたらエンジン音と共に「もしもし、もしもし！」だけ。とりあえず寝過ごしじゃないのは分かりましたが、今どこ？🤣

予定より40分くらい遅れて出発。

談合坂はほぼ満車でまとまって停められませんでした😅
鯰さんが「俺たちチームみたいだね」「つるんで走れただけでお腹一杯」

…いや、早い🤣🤣🤣

先頭をしゃちこさんにチェンジ。
…控えめなイメージなのに、いざハンドルを握ると雨の高速も水しぶきを跳ね上げながら猛進🤣
俺たちFRは高速でタコったら終わりだな😇と思いました🤣
そして諏訪湖で止まろうと話していたのに勢いでスルー🤣
既にtuxedoさんたちが入場開始したという情報もあり結果的には良かったですが、俺たちチームは困惑しました(ウソ)🤣👍️

どうにか45分遅れで着きました👍️

SAKAZAKIさん。
実は面識がなく、先にお話出来たのが弟さんだったので、顔の感じと髪型からあれがお兄さんだなと後から認識しました🤣

KADさんの32R。もう14年も乗られているとのこと。私は19年です。勝った👍️🤣
…ダッシュボードも交換し、外見上へたりを一切感じない、むしろミュージアムの中の展示車が間違えて駐車場に出てしまったかのようなお車です🤣

私の33。こうしてみると同じ後期でもみな違う仕様で良いですね😄
ホイールはなるべく面を出しつつもギリギリを攻めず、機械式デフ入り、かつ舗装の悪さやうねりに強いストローク重視のシャコタカという、実は国内峠道に合わせた仕様です。…乗れば分かりますよ。助手席乗ってみたい方募集中😆👍️

弟さん。33歴半日🤣👍️
仕上がってまだ慣らし出来てない状態で、作業が遅れたらもう間に合わなかったのにどうにか来られたという。素晴らしい。
HR33をベースに34のNEO6でタービン交換済みという色々こだわりの仕様。慣らし後が楽しみですね😊

ライフルさん。福井ナンバーの方とお会いできるなんて思ってなかったです。お話出来なかったのは悔やまれます。遅れた自分のせい😇

あえて語る必要もない鯰さん。道路でもいきってタコれる仕様ですね👍️🤣

えいたさん。
この純正アルミは逆にレアですね。カタログで見慣れているので写真を見るまでその事に気づきませんでした😆

お馴染みtuxedoさん。
我々がはぐれてしまったので、実はまだちゃんとつるんで走行出来ていません。(はぐれた鯰さんとKADさんを女神湖まで導くのに必死でした🤣)
食べ物キープしてて下さり感謝です🙇‍♂️朝活会のあの方(思い出せない🤣)にも勿論感謝です👍️🙏

前回解説のRYUさん。溶接と、建築資材の話で盛り上った記憶😆
奥様より愛車の方が先輩なところが我が家と共通点です🤣が、新車から27年乗られているのは凄い😳
4穴のニスモは国宝モノですね。

りすてりんさん。
こちらも綺麗すぎていつも溜め息出てしまう仕様。実車見られて感激です😊

今回の女神湖までの道順。黄色いラインが我々3台の軌跡です。帰りのICまでの道教含め、峠道だけで100キロ近く走りましたね🧐

帰還後、ガソリン⛽給油。
453キロ走って44.6Lの消費。

…リッター10キロ超えました🎉
峠道ガンガン走っても、渋滞巻き込まれてもこの燃費とはエコカーの数字です🤣
やっぱり峠のストレートは登りでも4速に入れたのが良かったのかな～🤔🤣

そんなこんなで、餅さん、えいたさん、RYUさん、tuxedoさん、おみやげありがとうございました🙇‍♂️
私から何も出来ずお世話になりっぱなしで。R33仲間って本当良い人達ばかりで、33好きで良かったなーと思います🥰

オマケ：ドラレコNEOトーキョーからのショート動画