カルボさんが投稿したカルボ的試乗レビュー・9段階評価に関するカスタム事例

レンタカー・カーシェアシリーズ第151弾
ダイハツ タントカスタム(4代目)
以前標準のタントをレビューしましたが、今回はタントカスタムをレビューしていきます。
良かった点
・後席のリクライニングが可能です。また、テーブルもありますね。最近の軽ハイトワゴンだとよくありますが。
・センターピラーレスです。タントの大きな特徴です。
・シフトがストレート式です。
・シーケンシャルウインカーを採用しています。
・エアコンの温度調節がダイヤル式です。節度感は良いですね。ただ、N-BOXカスタムの方が節度感は上です。
・アラウンドビューモニターがあるので、バック駐車はしやすいです。

荷室。

後席を倒しました。少し段差がありますね。工夫をすれば車中泊もできなくは無いかなと。

内装。

悪かった点
・価格の割に質感が低いです。ドアの内側全てハードプラです。ピアノブラックや謎の刺繍で誤魔化していますが、安っぽい印象は否めないです。
・ルームランプが豆球でした。残念ながらOPですら設定が無いようです。
・収納がライバル車と比較すると少ない印象を受けます。
・ペダルレイアウトが悪いですね。足をパンと出すと、アクセルを踏むことになりますね。
・安定のワンタッチウインカーですね。
・ブレーキのタッチがやや悪いです。ただ、軽自動車の中で見たら並です。
・室内のエアコン付近に青色の装飾がありますが、意味不明です。要りません。余計に安っぽく見えますしダサいです。
総評:3.0点 普通。よく見てから検討しましょう。
ライバル車と比べると劣ります。もう少し商品力を上げて欲しいですね。

［比較用］
前期型 RS
標準タント、ファンクロス、後席型カスタムも別で記事出してますのでご参考に。