プリウスPHVのみんなのバネレートはいくつですか?・chuhatsu plus multiroad・DUCKS GARDEN・スプリング交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
プリウスPHVのみんなのバネレートはいくつですか?・chuhatsu plus multiroad・DUCKS GARDEN・スプリング交換に関するカスタム事例

プリウスPHVのみんなのバネレートはいくつですか?・chuhatsu plus multiroad・DUCKS GARDEN・スプリング交換に関するカスタム事例

2023年07月11日 08時56分

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◯お題のバネレートはメーカー非公表ですが、同じ悩みの方がいたら参考になればと

 PHV GR付属のGRチューニングサスペンション外して
 CHUHATSU PLUS MULTI ROADへ

  GR仕様は全てgzooが調整したので外すのかなり迷いました
 新車から1万キロほど、街乗り、高速、峠 テストしました。バリカタではなく、うまい具合にTENGAと合わせスポーツ調整がされているかと思いました
 30ノーマル対比で悪くないのですが、大勢乗車した時と都会特有の段差時にハレーションが大きくて実用的ではないです

 ◎カーメーカーが採用する“中央発條”独自の特許技術“SASC”を用いた
ハイパフォーマンススプリング CHUHATSU PLUS
スプリングテクノロジーのパイオニア“中央発條”の特許技術“SASC“(横力制御ばね《Side Action Spring by CHUHATSU》)を奢ったローダウンスプリング。走行時の路面からの入力に対するダンパーの動きをスムースにさせる中央発條独自の特殊形状を用い、車両それぞれに合わせたダウン量、レートを緻密にセッティング。安定感のあるしなやかな乗り心地に仕上げました。素材に軽量・高剛性のバナジウム鋼を採用し、経年劣化による”ヘタリ“を最小限に抑えています。

◯雪道仕様で公表のチューハツさんにGR店経由で調整を頼みました
 PHVはバネでも車高が変わると各種センサー動作に異常が出るため

 ゆるゆるグタグタ感も危惧していましたが、硬くもなく柔らかくもなく、3年経ちましたがSASC最高です
 雪以外の悪路や高速コーナーでもバッチリです
 5人乗って荷物を積んでも影響なしです

注)私は使い方から4mmから5mm 最低地上高を上げています。52シリーズが低すぎるので都心にはちょうどいいです
 Prius PHV 専用設計です

◯外したGRスプリングこれまた倉庫

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プリウスPHVのカスタム事例

プリウスPHV

プリウスPHV

昨日は久しぶりにお呼ばれして某所で軽く集まりましたお初の方が1台で撮って欲しいとのことだったので撮ってあげました

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2025/06/16 08:01
プリウスPHV ZVW52

プリウスPHV ZVW52

コーティングのメンテナンスに出してきました💪明らかに艶が復活してちょっと嬉しいです😎オマケヒュンダイ!?愛媛ナンバー!?激レアすぎてつい撮っちゃった📷

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2025/06/15 21:26
プリウスPHV ZVW52

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サンダース大学付属高校US自動車部全員参加ではありませんが☝️メンバーと交流👍青山澄香ちゃんに被ってるよ🤬w

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2025/06/13 22:29
プリウスPHV

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2025/06/12 18:39
プリウスPHV ZVW52

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USstockstyleparkmeet見たことないダリハン&コンバージョン車両がいっぱい😳やべー現行車だよ!

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2025/06/09 17:16
プリウスPHV ZVW52

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6月7日群馬プリウスミーティング6月7日埼玉でHawallxJapanFriendshipcarmeetナイトオフzi_unit_sepさん❗新車じゃん❗...

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2025/06/09 07:56
プリウスPHV ZVW52

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羽田空港国際線ターミナル🅿️にてやっぱりこのPHVGRカッコ良い🙆2020年モデルで現在150,000万キロ。センターのバックフォグ部分だけスモークフィル...

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2025/06/08 00:14

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