インプレッサ WRX STIのレプリカ・ツーリングオフ・NBR2006・NBR2011・NBR2016に関するカスタム事例

こないだの土日はレプリカ三昧で楽しみました☺️

土曜日は朝からこちらの車両に乗り某所へドライブ🤭
GVBと入れ替えです♪

こーんなことをして

こうなって

位置を決めて

エアを抜いて

丘の上からも目立つ車になりました♪

せっかくなので娘と記念撮影^ ^
S4tSのレカロシートはめちゃくちゃかっこいい！！

日曜日はいつもの3台で仲良くツーリング^ ^

お魚を食し

お魚に癒されてきました^ ^

夕方には撮影会を！

NBR2011仕様

NBR2006仕様(kenくん)

NBR2016仕様(ティンゴさん)

スバルのニュルの歴史とWRXの歴史ですね^ ^
年代ごとに並べてみました^ ^
ニュルの仕様に関しては、ちょうど5年毎の系譜となっておりますwww

帰りは高速のPAで解散いたしました^ ^

しかーし。
解散して帰ろうとエンジン掛けたところ、突然エンジンがストール。
再度掛け直すもまたもやストール。
どうやらみんなと離れたくなかったようです。

その後は何事も無かったように動き始め、普通に帰宅。
今朝も何事も無く無事通勤出来たのですが、夕方別件でエンジン掛けて放置していたところ、突然黒煙を吹きながらストール。
無事チェックランプが点きました！

とりあえず即診断！
症状的に、燃料系リッチが入力かなと想定していたところ、予感は的中。
P0172が入力されていました。

ECUのデータを見てみると、どうやらエアフロの特性ズレが怪しいぞ？となり、まずは清掃して様子を見る事にしました。
吸入空気量も正常値に戻ったのでとりあえずは大丈夫かな。

本来入ってる倍くらいの空気が入ってるという信号が入力されていた為、めちゃくちゃ燃料が濃い状態となっていたようです。

どうりでやたらと燃費も悪いわけだ。

またドライブ行きましょ^ ^