キューブのCL28VD・2ポットキャリパー・純正流用カスタム・ブレーキキャリパー交換に関するカスタム事例
2025年05月31日 20時01分
よ ぴ ぽ よ日産 キューブ Z12
とりあえず生きてます 基本的に意味不明なことしかやっていません キャンバスは管理受託（消耗品を中心に割と好きにできる） コメントはほとんど返せません（返しません？）
ディスクがキャリパーに干渉する問題の解決を図る
ナックルの穴を回転ヤスリでちょっと削って長穴にする
2-3mmですが、もうこの辺は現物合わせという感じで
ついた（実はLRの位置関係を逆にする必要あり）
※セドリックだと、後ろ側にキャリパーがつくが、キューブは前にキャリパーがついてる関係で、ブリーダープラグが下に来てしまっていつまでもエア抜きが終わらない
ついでにフルードをほぼ全量交換、トヨタ純正DOT5.1w
まあ踏みしろが深くはなるが、悪くはない
コントロール性が上がったとも言える
タクシーのブレーキパッドだからか、効き方が超マイルドw
制動力自体は問題ない
そのうちに色を塗ろうw
