シエンタのカーオーディオ・カーオーディオDIY・オペアンプもエージングが必要・パワーアンプに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シエンタのカーオーディオ・カーオーディオDIY・オペアンプもエージングが必要・パワーアンプに関するカスタム事例

シエンタのカーオーディオ・カーオーディオDIY・オペアンプもエージングが必要・パワーアンプに関するカスタム事例

2023年05月25日 09時39分

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灰道三(はい!どうぞ)トヨタ シエンタ NCP81G

今のところノーマルです。 オーディオは純正から、とりあえず普通のシステムに変更中 ちゃんとしたシステム?は水面下で開発中ですがだいぶ先かも😅 暇を見つけて少しづつ車をいじって行く予定です。

シエンタのカーオーディオ・カーオーディオDIY・オペアンプもエージングが必要・パワーアンプに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

オペアンプもエージングは必要なようで、交換したOPA604をホームで聴いたところスッキリした音色になっていた。
一晩鳴らしたところ気になっていた高域の引っ掛かりも軽減されたので戻すのもアリだと思い始めました。

LT1115は良い意味でも悪い意味でも実にカーオーディオ的に鳴ってくれてますが低域が奥に行き過ぎてそこが惜しい

一回ホームでエージングかければ低域も前に出てきてくれるのだろうか?もう少し高域も柔らかくなる気がする

そもそも奥に行ったのが手前に来るパターンはあるのだろうか?しかも昨日ゲイン合わせたばかりなんだが…🤔

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