マッチさんが投稿したTOYOTA・トラックに関するカスタム事例

🦕感謝 LUNZI 倫仔工作坊 安裝TOYOTA DYNA避震器🦕

''車子跳動能不能只改鋼板就好了?''
''我有加鋼板還是很跳''

貨車普遍都有加鋼板來載重，就是無法改善車的彈跳擺動。
原廠避震器預設偏軟，狂加鋼板就如同坐在彈簧上面一樣。🤮
鋼板歸鋼板，和減震筒完全是不一樣的事情喔!
我們就是出改裝的減震筒來改善車子的擺動也可以增加操控性💯平穩💯行車更安全💯。
賺的錢存的起來，零件壞了可以修，才不用一直重複花在浩材上面~
💙省荷包，又安全💙

⭐️一年保固終身保修，壞了不用怕⭐️
1️⃣22mm粗筒芯，減少過彎側傾
2️⃣單筒構造油氣分離，阻尼油不易變質
3️⃣30段阻尼可調，調出最佳舒適度
4️⃣鍛造球頭硬度高耐操
5️⃣防塵油封防土塵侵入
6️⃣優力膠襯套壽命長，吸震佳
7️⃣大活塞大孔徑增加流速反應佳

🛠售後
1️⃣一年保固終身保修
2️⃣內部可拆可維修!可維修!幫你省錢也減少環境負擔
它擁有這樣的價格，就擁有別人沒有的😊

🎬PROGI vs. 原廠避震器大比拚 CANTER/HINO300/大貨車專屬
https://www.youtube.com/watch?v=pG8qUz1cdYc

🎬聽說貨車改裝避震器 阻尼調前15後10 最舒服?
https://youtu.be/Uhd0JCaQb3s

同場加映👉小編有拍量測避震器的影片，手把手教你怎麼量!
🎥https://youtu.be/hqlHLwvzbAY
為什麼出貨卡避震器需要車主幫我們核對尺寸呢?
1️⃣原廠是使用副筒避震器:優點是行程較長，缺點因為油氣混和油容易變質
PROGi單筒避震器:優點油氣分離不易變質，缺點是需要客製尺寸
2️⃣鋼板彈簧增減或新舊都會影響避震器長度
所以才需要跟車主再三確認尺寸，萬一裝不上去可是很麻煩的喔!

#PROGi #源豐本汽車工業 #三腳架 #FUSO