インサイトのアクセサリー電源が不測の事態・イグニッションスイッチ交換・ヒューズボックス交換・長い戦いだった・スマートキーに関するカスタム事例
2025年03月01日 00時26分
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やっとアクセサリーとシガーソケットが通電しない原因が分かりました
当初、ヘッドライトが切れてから不具合が出たので
エンジンルーム内のリレーが何かしら悪さしていると考えましたが
全て交換しても治りませんでした
室内は全てのヒューズとリレーをリレーボックスごと変えているので問題は無いはずです
そこでいよいよ八方塞がりになり
配線図をよくよく見たら
ヒューズボックスまで通電して大丈夫でも
キーを1段階回した時のイグニッションスイッチのアクセサリー通電部分がおかしくなったのではと思い
イグニッションスイッチを交換してみる事にしました
幸いにもZE3に換装しようと思い
ZE3のROMとキーとイモビライザー、キーシリンダーは持っていたので
キーシリンダーからイグニッションスイッチを拝借する事にしました
でシリンダーが通電しているか確かめた所
大元の車体側はOKでしたが
シリンダーの方は
通電していませんでした！
何とイグニッションスイッチではなく
キーシリンダー配線が原因でした
元々これはエンジンスターターのオプション配線でスマートキーの為に
配線加工して忘れていましたが
青のアクセサリー電源は切断してあります
これはスマートキーにする為に
キーシリンダーの中に予備のキーをアクセサリーの位置に挿したままにして置く必要がある為です
キーが挿されたままなので通電しっぱなしになる為にアクセサリー配線を切断する必要があります
アクセサリーを切断してもイグニッション位置でアクセサリーも通電するので制御の方はスマートキーの本体で行います
そんな加工をしていたのも忘れていて
ヘッドライトを飛ばした後にスマートキーも動かなくなったので普通のキーレスに戻して使っていましたが
オプション配線の方はアクセサリー配線を切断していた事をすっかり忘れていて
後でスマートキーが時間差で壊れたせいで
アクセサリー電源が通電しないという状態が出来上がったのが事の顛末です
なのでイグニッションスイッチを変える必要もなくオプション配線を取っ払いノーマルのコネクターに挿しただけで無事復活しましたᡣ(^ω^)𐭩
そして治ったと喜んでいたのも束の間、
ヘッドライトがロービームでも
何故か飛ばした左側のみハイビームになるという不具合が出ました
そしてフロントエアロもこの大雪でバキバキに除雪されました
エアロはもう少し暖かくなってから直します
あべこべに点くという状態でハイビームに入れるとロービームが点くという症状です
これはヒューズボックスを一式変えたからだと直ぐに分かりました
当方ハロゲン車なのにヒューズボックスが付いていた車は型式は同じでもHIDのキセノン車だったからです
この場合は単にキセノンに合わせてヒューズを変えてもハロゲンに合わせても治りません
ヘッドライト本体をHIDにして尚且つ車体配線もHID用に作成しなければ治りません
なのでヒューズボックスは異常が無かったので元のヒューズボックスに戻しました
これでようやく、昨年の11月からの長い戦いに終止符を打てました
これからまだまだ取り付けていないパーツや整備が山ほどあるのでちょっとずつ
加工、メンテナンスを施して行こうと思いますヘ(゜ω、゜)ノ
